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Pasta Dakar – 2008 – Parte III 12 12UTC Dezembro 12UTC 2007

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Equipa Volkswagen

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A equipa Volkswagen começou o seu projecto Dakar em 2003, quando construiu o Buggy Tarek para preparar o seu projecto Dakar, O carro foi feito em 10 meses e com a ajuda de Jutta Kleinschmidt, no final Stéphane Henrad foi 6º e Jutta 8ª. Para 2004 a Volkswagen apresentou o novíssimo Touareg como aposta para destronar a Mitsubishi, mas na realidade a equipa Alemã não podia almejar tanto. Em 2006 consegue o melhor Resultado com o 2º lugar de Villiers, e em 2007 viu a vitória sorrir-lhe em várias especiais, mas a vitória fugiu-lhe na Fiabilidade, pode ser 2008 o ano de viragem e que trará finalmente a vitória à equipa alemã.

Carro

 

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O Volkswagen Touareg 2 é uma máquina extraordinária, apresentado em 2005 teve um inicio animador ao conseguir estrear-se no Dakar nos 10 primeiros, depois conquistou vitórias em várias bajas importantes como o Rali Transibérico ou o Rali de Marrocos, alem do segundo lugar conquistado em 2006 e das etapas que venceu em 2007, sendo a única capaz de assustar os Mitsubishi. O Touareg é um Diesel de 280 cv, num Chassis moderno e seguro para fazer a prova rainha do Todo-o-terreno.

Pilotos

Carlos Sainz

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Carlos Sainz é a estrela da equipa, conhecido por “El Matador” pelos fãs, ele fez toda a sua carreira no WRC, durante vários anos o Espanhol vence 2 títulos mundiais e é vice-campeão varias vezes. Conhecido pela sua rapidez e carisma foi contratado pela Volkswagen em 2005 para competir no Dakar de 2006 onde é 11º na estreia. Em 2007 é 9º no Dakar, mas sagra-se campeão da Taça do Mundo, vencendo o Rali Transibérico.

Giniel De Villiers

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De Villiers é a outra estrela da equipa, um piloto com grande experiência no Todo-o-terreno e das terras Africanas, nascido na África do Sul foi ai que teve contacto com o desporto motorizado. Primeiro nos Touring Cars, mais tarde no Todo-o-terreno, sempre com Nissan. Em 2003 participa no Dakar com uma Nissan Pick-up e conquista logo o 5º lugar, em 2004 volta a participar e conquista um 7º lugar e em 2005 um 4º. O ano de 2006 marca a sua entrada para a Volkswagen e na estreia é 2º, mas vence nesse ano o Rali Transibérico e de Marrocos, em 2007 alguns problemas tiram à equipa a hipótese de vencer e Villiers é 11º, mas vencendo o Rali de Marrocos.

Mark Miller

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Miller não é de todo um às de trunfo da equipa Volkswagen, entrou na equipa muito por culpa do apoio da Red Bull. Começou a competir de Moto no Score International Racing, o campeonato Americano de Todo-o-terreno. Participa em Provas de Enduro e Nascar e em 2002 estreia-se no Dakar com um 19º lugar, depois de um interregno volta ao Dakar em 2004 e em 2005 ingressa na Volkswagen e no Dakar de 2006 é 5º, em 2007 continua na equipa Alemã e é 4º da Geral, o melhor entre a equipa.

Dieter Depping

Dieter é o Alemão da equipa, um piloto multifacetado que correu em circuito, e foi campeão de Ralies diversas vezes na Alemanha e em Países vizinhos, quase sempre ligado à Volkswagen. Em 2003 estreou-se no Dakar, e depois foi o piloto de testes da equipa, em 2007 corre o Dakar como piloto de Camiões oficiais da Volkswagen, vencendo em pista as 24 horas de Nürburgring.

Carlos Sousa – O Outro
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Carlos Sousa

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Carlos Sousa vive uma situação complicada dentro da equipa, compete no carro oficial, mas divergências de Patrocínios coloca-o na Team Lagos, com preparação da Phoenix Sport. Um piloto de Todo-o-Terreno foi 5 vezes campeão nacional de Todo-o-terreno, em 1996 estreia-se no Dakar e é 12º, em 2000 tem um grave acidente que o hospitaliza em França e contra todas as expectativas regressa em 2001 e é 5º na Geral. Em 2002 volta a repetir os feitos no Dakar e em 2003 é Campeão do Mundo de Todo-o-terreno e consegue o melhor resultado no Dakar, um 4º lugar. Em 2006 compete com uma Nissan do Team Dessoude e é 7º no Dakar, no final da época ingressa no Team Lagos e começa a competir com o Touareg e consegue um segundo lugar no Rali de Marrocos. Em 2007 azares e uma situação caricata envolvendo o seu co-piloto colocam-no em 7º lugar no final do Rali do Deserto.

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