Fim dos reabastecimentos na Fórmula 1! 30 30UTC Abril 30UTC 2009
Posted by Miguel Mousinho in Sem categoria.Tags: 16 valvulas medidas da fia fórmula 1, fim dos reabastecimentos
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Reabastecimento
E foram apresentadas mais duas medidas pela FIA para o futuro da Fórmula 1!
Para além do limite orçamental imposto pela FIA, foram apresentadas outras medidas, das quais se tem que dar destaque à proibição dos reabastecimentos e à subida do número de monolugares para 26.
A FIA pretende, assim, “chamar” mais equipas para a Fórmula 1. Definiram ainda o período entre 22 e 29 de Maio prazo para as inscrições no mundial de 2010, altura em que deverão revelar, se as equipas irão operar dentro do limite de 40 milhões de euros, impostos também pela FIA, para 2010.
Outra medida de relevo é o fim dos reabastecimentos, de modo a se poupar nos custos do transporte do equipamento para reabastecer e aumentar o incentivo para os construtores de motores para melhorar a autonomia.
Foi também confirmada, como já se previa, a proibição do uso dos cobertores de aquecimento dos pneus.
Morbidelli, um dos primeiros campeões de 2009 29 29UTC Abril 29UTC 2009
Posted by Diogo Oliveira in Sem categoria.Tags: 16 Válvulas Speecars Series Morbidelli, um dos primeiros campeões de 2009
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Gianni Morbidelli
Lembra-se de Gianni Morbidelli? Passou pela Fórmula 1 nos anos de 1991 a 1997?
Seja como for, Gianni Morbidelli tornou-se neste fim-de-semana passado num dos primeiros campeões de 2009 ao vencer o campeonato Speedcar Series. O italiano de 41 anos venceu o campeonato com 55 pontos, apenas mais dois que o segundo classificado, outro ex-piloto da Fórmula 1, o britânico Johnny Herbert.
Em 2008, Morbidelli ficou na quinta posição nos Speedcar Series, enquanto que este ano tornou-se campeão com apenas uma vitória em nove corridas, só que o italiano da Palm Beach foi dos pilotos mais regulares da temporada e ganhou, justamente o campeonato.
Com a vitória neste campeonato, Gianni eleva o número de títulos para cinco, já que em 1989 tornou-se no Campeão Europeu e Italiano de Fórmula 3, em 2007, tornou-se no campeão do campeonato Superstars, tal como em 2008. Um dado curioso é que em mais de duas décadas de carreira profissional, três dos seus cinco títulos foram conquistados nestes últimos cinco anos.
Cancelada a jornada da A1GP no México 29 29UTC Abril 29UTC 2009
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Esta decisão reduz as possibilidades do título para Portugal
A organização da A1 Grand Prix decidiu hoje numa reunião urgente, cancelar o último fim-de-semana do campeonato no México, devido à gripe suína. Agendada para o fim-de-semana de 22 a 24 de Maio, a A1GP segue, assim, as recomendações do Ministério dos Negócios Estrangeiros Britânicos, que aconselha ao cancelamento de qualquer viagem não-essencial àquele país, onde o vírus se tem feito sentir com maior violência.
Com isto, a temporada 2008/2009 da A1GP acaba neste fim-de-semana em Brands-Hatch.
“Dizer que estamos desapontados por tomar esta decisão é pouco. Quando as notícias relativas à doença surgiram na passada semana, assegurámo-nos que estávamos a par de todas as informações“, começou por dizer Tony Teixeira.
“Depressa se tornou óbvio que isto não era um risco de saúde pública isolado e quando o Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino Unido lançou o seu aviso e a Organização Mundial de Saúde subiu o nível de alerta relativo a uma epidemia pandémica tomámos esta decisão. Temos de colocar em primeiro lugar a segurança de todos os membros da comunidade do A1GP bem como todos os fãs leais da Cidade do México“, acrescentou.
McLaren com pena suspensa 29 29UTC Abril 29UTC 2009
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Martin Whitmarsh
A McLaren-Mercedes foi hoje suspensa por três corridas, numa pena ‘suspensa’ por 12 meses, depois de terem sido provadas as acusações que eram feitas à equipa inglesa. Para a FIA, o facto do responsáveis da McLaren terem mostrado uma mudança clara de atitude, tornou possível a atribuição da pena que se tornará efectiva caso surja uma nova quebra dos regulamentos, dentro dos próximos 12 meses.
No comunicado da FIA lê-se: “Tendo olhado para a forma aberta e honesta que o Sr. Martin Whitmarsh, responsável da equipa se dirigiu ao Conselho Mundial, e dada a mudança de atitude que teve para com a nossa instituição, este Conselho Mundial decidiu suspender por 12 meses a aplicação da pena.“
“A penalização da equipa será de três corridas do Mundial de Fórmula 1, e tornar-se-á efectiva apenas se novos factos surgirem relativos a este caso, nos próximos 12 meses, ou mesmo novas quebras do artigo 151c do código Desportivo Internacional“.
iSport ambiciona F1 já em 2010 28 28UTC Abril 28UTC 2009
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Monolugar da iSport para a temporada de 2009 da GP2
Tal como a Aston Martin e a Lola, a equipa britânica iSport International, equipa que milita actualmente na GP2 Series, câmara de entrada para a Fórmula 1, tornou público as suas ambições de entrar na Fórmula 1, caso o tecto orçamental da FIA seja aprovado.
Se isto vier a acontecer, a iSport poderá contar com o piloto que se tornou vice-campeão da GP2 em 2008, o brasileiro Bruno Senna, que não conseguiu arranjar lugar na F1, na temporada de 2009, mas que ambiciona ainda entrar no próximo ano de 2010.
“O nosso objectivo é mostrar às pessoas que na F1 estão a atirar dinheiro fora. As equipas que estão neste momento na F1 não têm forma de operar com o tecto orçamental referido pela FIA, ao contrário de nós que estamos acostumados a fazer um grande trabalho com recursos limitados.“, falou o responsável da iSport International.
FC Midtjylland fecha grelha 09 da Superleague Fórmula 28 28UTC Abril 28UTC 2009
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Kasper Andersen é o piloto do FC Midtjylland
A Superleague Fórmula anunciou hoje que a última equipa a fechar a grelha 2009 é o clube dinamarquês FC Midtjylland, equipa que só subiu para a 1ªdivisão dinamarquesa no ano 2000, e que desde então, tem estado em bom plano no futebol da Dinamarca. O piloto da equipa na Superleague Fórmula vai ser o também dinamarquês, Kasper Andersen, piloto que já em 2008 tinha participado no campeonato.
“O FC Midtjylland é uma organização muito motivada, com futuro muito brilhante e que merece claramente o seu lugar entre alguns dos melhores clubes de futebol do mundo assim que a época de 2009 da Superleague Fórmula começar em Junho. Além disso, a entrada deste clube dinamarquês para a competição não faz apenas com que contemos com representantes de 16 países em 2009, mas leva também as emoções da Superleague à totalmente nova audiência escandinava.”, refere o presidente da Superleague, Alex Andreu.
Sublinhando a natureza competitiva da Superleague Fórmula, em 2008 foram oito os clubes que saborearam emocionantes vitórias (AC Milan, Al-Ain, Beijing Guoan FC, BVB Borussia Dortmund, Liverpool FC, FC Porto, PSV Eindhoven e Sevilla FC), o que tornou a época de estreia da competição em 2008 muito cativante e leva agora o FC Midtjylland a esperar confirmar o seu lugar na hierarquia do futebol em quatro rodas com alguns pódios.
Símbolo do FC Midtjylland
“O símbolo do nosso clube é o Lobo, o que descreve bem o nosso estado de espírito – podemos não ser os maiores, mas não temos medo de desafiar grandes objectivos. É uma honra para nós estarmos a lado de tão famosos clubes na Superleague, mas ao mesmo tempo é um bom exemplo da nossa coragem e mostra o quão longe este clube já chegou nos últimos dez anos. Começámos a competir contra estes prestigiados clubes na Taça UEFA e agora estamos ansiosos por correr contra eles nas pistas. A Superleague vai certamente levar o FC Midtjylland a novos caminhos e também nos vai oferecer muitas novas oportunidades comerciais que vão ajudar a garantir que o clube continue a crescer. Além de darmos aos nossas fãs uma nova e dramática forma de acompanharem a equipa, estou certo que esta nova aventura vai provocar grande apoio dos fãs escandinavos dos desportos motorizados e do futebol.”, diz o Presidente de FC Midtjylland, Bo Olesen.
Tiago Monteiro regressa às 24 Horas de Le Mans 28 28UTC Abril 28UTC 2009
Posted by Diogo Oliveira in Sem categoria.Tags: 16 Válvulas LMS Tiago Monteiro regressa às 24 Horas de Le Mans
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Esta irá ser a 3ªparticipação de Monteiro nas 24H de Le Mans
A edição de 2009 das 24 Horas de Le Mans irá contar com a presença de mais um português. Tiago Monteiro, piloto da Seat Sport no WTCC, e um dos responsáveis pela Ocean Racing Technology, revelou hoje que irá estar presente na prova francesa com a equipa Oreca, no mesmo carro que Bruno Senna e Stéphane Ortelli. O português estará ao volante de um LMP1 da equipa de Hughes de Chaunac, perspectivando assim, aquela que será a sua terceira participação na prova.
“Estou contente por poder aproveitar esta grande oportunidade. Farei a minha primeira aparição na categoria principal com um carro e uma equipa excelentes. Quando pilotei o Oreca 01, eu pude voltar a sentir algumas sensações muito fortes, muito semelhantes às da F1“, disse Monteiro.
“Será uma batalha tremenda em 2009 uma vez que teremos pela frente os grandes construtores, mas temos muita esperança no nosso carro“, acrescentou o piloto.
Dixon vence em Kansas 27 27UTC Abril 27UTC 2009
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Festejos de Scott Dixon
Scott Dixon, piloto da Target Chip Ganassi venceu ontem o GP de Kansas, Texas. Com esta vitória, Dixon tornou-se o terceiro vencedor em três provas.
Dixon foi muito pressionado por Hélio Castroneves e por Tony Kanaan só que o piloto da Target conseguiu aguentar a pressão e vencer a corrida. Com isto, Tony Kanaan assume a liderança do campeonato, mesmo sem ter ganho nenhuma corrida, ultrapassando Ryan Briscoe, por apenas 1 ponto.
Quanto ao autor da pole-position, Graham Rahal, foi perdendo posições atrás de posições até acabar a corrida de Kansas no sétimo posto.
Resultados da corrida:
|
1 |
Scott Dixon |
|
NZL |
Ganassi |
1:43:21.0035 |
|
2 |
Helio Castroneves |
|
BRA |
Penske |
+0.7104 |
|
3 |
Tony Kanaan |
|
BRA |
Andretti Green |
+1.5022 |
|
4 |
Ryan Briscoe |
|
AUS |
Penske |
+1.8872 |
|
5 |
Danica Patrick |
|
EUA |
Andretti Green |
+2.6502 |
|
6 |
Marco Andretti |
|
EUA |
Andretti Green |
+3.8013 |
|
7 |
Graham Rahal |
|
EUA |
Newman/Haas/Lanigan |
+7.8233 |
|
8 |
Hideki Mutoh |
|
JAP |
Andretti Green |
+8.5430 |
|
9 |
Ed Carpenter |
|
EUA |
Vision |
+8.9871 |
|
10 |
Dan Wheldon |
|
ING |
Panther |
+9.7681 |
|
11 |
Mário Moraes |
|
BRA |
KV |
+20.9048 |
|
12 |
Robert Doornbos |
|
HOL |
Newman/Haas/Lanigan |
+1 volta |
|
13 |
Sarah Fisher |
|
EUA |
Sarah Fisher |
+1 volta |
|
14 |
Justin Wilson |
|
ING |
Dale Coyne |
+1 volta |
|
15 |
Ryan Hunter-Reay |
|
EUA |
Rahal Letterman |
+4 voltas |
|
16 |
Milka Duno |
|
VEN |
Newman/Haas/Lanigan |
+5 voltas |
|
17 |
Stanton Barrett |
|
EUA |
3G |
+19 voltas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Abandonos |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dario Franchitti |
|
ESC |
Ganassi |
151/acidente |
|
|
Mike Conway |
|
ING |
Dreyer & Reinbold |
109/mecânico |
|
|
Raphael Matos |
|
BRA |
Luczo Dragon |
95/acidente |
|
|
Ernesto Viso |
|
VEN |
HVM |
37/mecânico |
|
|
Vitor Meira |
|
BRA |
Foyt |
14/mecânico |
Ninguém para Sébastien Loeb 27 27UTC Abril 27UTC 2009
Posted by Diogo Oliveira in Sem categoria.Tags: 16 Válvulas WRC Ninguém para Sébastien Loeb
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Sébastien Loeb venceu 5 em 5
Cinco ralis, cinco vitórias. Sébastien Loeb assegurou neste domingo a vitória no Rally da Argentina, o quinto rali da temporada do WRC. O pentacampeão mundial da Citroën fez novamente primeiro lugar num rali do mundial, seguido depois pelo seu companheiro de equipa, o espanhol Dani Sordo, que havia fechado a sexta-feira na frente do rali, e terminou a 1m13s do francês.
Loeb assumiu a liderança no sábado, depois de ter acabado a sexta-feira na terceira posição, após ter imposto um ritmo forte nas primeiras etapas do dia, garantindo hoje o triunfo, ganhando três das cinco especiais do dia.
Na terceira posição terminou Henning Solberg que apresentou uma boa performance ao longo do rali, terminando à frente do piloto da casa, o argentino Federico Villagra. Matthew Wilson, filho de Malcom Wilson, completou o top5.
Já Jari-Matti Latvala, apesar de ter ganho duas etapas, concluiu o Rally da Argentina na sexta posição, enquanto que Sébastien Ogier subiu para o sétimo posto, em troca com Nassel Al-Attiyah. Os argentinos Juan Marchetto e Marcos Ligato fecharam os dez primeiros.
Top10 final do Rally da Argentina:
|
1 |
Sébastien Loeb |
FRA |
Citroën C4 |
|
3:57:40.3 |
23 estágios |
||
|
2 |
Daniel Sordo |
ESP |
Citroën C4 |
|
+1:13.1 |
|
|
|
|
3 |
Henning Solberg |
NOR |
Ford Focus |
|
+4:04.1 |
|
|
|
|
4 |
Federico Villagra |
ARG |
Ford Focus |
|
+5:59.7 |
|
|
|
|
5 |
Matthew Wilson |
ING |
Citroën C4 |
|
+6:10.9 |
|
|
|
|
6 |
Jari-Matti Latvala |
FIN |
Ford Focus |
|
+9:50.0 |
|
|
|
|
7 |
Sébastien Ogier |
FRA |
Citroën C4 |
|
+20:55.1 |
|
|
|
|
8 |
Nasser Al-Attiyah |
CAT |
Subaru Impreza |
|
+23:11.6 |
|
|
|
|
9 |
Juan Marchetto |
ARG |
Mitsubishi |
|
+23:34.3 |
|
|
|
|
10 |
Marcos Ligato |
ARG |
Mitsubishi |
|
+25:24.5 |
|
|
|
Classificação geral após cinco etapas:
|
1 |
Sébastien Loeb |
50 |
pontos |
|
2 |
Daniel Sordo |
31 |
|
|
3 |
Mikko Hirvonen |
30 |
|
|
4 |
Henning Solberg |
20 |
|
|
5 |
Petter Solberg |
14 |
|
|
6 |
Matthew Wilson |
12 |
|
|
7 |
Jari-Matti Jatvala |
9 |
|
|
8 |
Federico Villagra |
9 |
|
|
9 |
Sébastien Ogier |
5 |
|
|
10 |
Chris Atkinson |
4 |
|
1ª Liga 16 Válvulas-PCM-Portugal 26 26UTC Abril 26UTC 2009
Posted by Diogo Oliveira in Sem categoria.Tags: 16 Válvulas Batracer 1º Campeonato 16 Válvulas-PCM-Portugal
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Depois do falhanço que foi a primeira tentativa de campeonato, o 16 Válvulas tem o prazer de anunciar que, em parceria com o site/fórum de ciclismo PCM-Portugal, vai-se iniciar nesta sexta feira um campeonato no jogo online chamado Batracer.
Esta liga consistirá numa competição entre membros do fórum PCM-Portugal e elementos/ouvintes/leitores do 16 Válvulas e terá início na próxima sexta-feira (1 de Maio). Cada site poderá inscrever 10 participantes pois o campeonato escolhido para a Liga 16 Válvulas-PCM-Portugal é a F109.
Tal como no passatempo logotipo 16 Válvulas, a nossa equipa decidiu que o prémio para o vencedor do campeonato é falar em directo com o próprio Gonçalo Sousa Cabral, em directo no programa, 16 Válvulas.
Nota: As duplas e os carros serão sorteados no Random.org.
Para que os participantes possam entrar e escolher o seu carro:
http://batracer.com/-cj?&D&40252
Password: parceiros
Duplas 16 Válvulas:
Brawn GP: Diogo Oliveira – João Pinho McLaren-Mercedes: Carlos Seixas – Luciano SeixasWilliams: Fernando Jorge – João Barreiros BMW-Sauber: Miguel Mousinho – Diogo Guilherme Force India: Gonçalo Sousa Cabral – Nuno Pereira
