A Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirmou os motores 1.6 litros turbo a partir de 2014, descartando definitivamente a arquitetura de quatro cilindros inicialmente prevista para entrar em vigor em 2013. 

 

A medida já havia sido anunciada nos dias anteriores ao GP da Europa, então sendo aprovada pela Comissão da Fórmula 1. Contudo, ontem, o Conselho Mundial do Desporto Automóvel confirmou a alteração.

Numa declaração emitida pela entidade, os membros do Conselho Mundial votaram positivamente através de fax para confirmar os novos motores turbo, que manterão contudo a tónica em dispositivos de recuperação de energia.

“No seguimento de votação por fax dos seus membros, o Conselho Mundial do Desporto Automóvel ratificou as recentes regulamentações de motores feitas em consulta com os principais parceiros da Fórmula 1. As novas unidades de potência serão V6 1.6 turbo com sistemas de recuperação de energia. Esta nova fórmula entrará em vigor no início do Mundial de 2014″, lê-se no comunicado.

Ainda por decidir está o limite de rotações por minuto, mas de acordo com declarações recentes de Adrian Newey, diretor técnico da Red Bull, no site Espnf1.com, o limite de rotações deverá situar-se entre as 14 e as 16 000 rpm.