A Pirelli encerra com êxito a sua primeira época na F1 no Grande Prémio do Brasil 30 30UTC Novembro 30UTC 2011

Foto final temporada 2011 @Pirelli

O novo composto macio do novo Pirelli P Zero Amarelo, usado em competição hoje pela primeira vez, será combinado com um novo perfil para formar a base do novo pneu médio para 2012. Todos os pneus slick, excepto o composto supermacio, serão totalmente novos no próximo ano, fazendo a sua estreia no primeiro teste oficial da época de 2012, no próximo mês de Fevereiro, em Espanha.

Com a ameaça antecipada de chuva eventualmente a não se concretizar, Mark Webber da Red Bull Racing conquistou a sua primeira vitória no Grande Prémio final de uma notável temporada de estreia para a Pirelli, usando os novos pneus macios P Zero Amarelos e os médios P Zero Brancos.

Webber subiu à liderança na volta 29, depois de o seu companheiro de equipa, Sebastian Vettel, que partiu da pole e seguia à frente desde o início, ter perdido tempo com um problema na caixa de mudanças. Webber adoptou uma estratégia de três paragens nas boxes, usando três jogos de pneus macios e um de pneus médios, para ganhar a corrida com 16,9 segundos de avanço sobre o seu colega de equipa. Foi a sétima vitória da carreira de Webber, a qual lhe garantiu um terceiro lugar na classificação geral final do campeonato de pilotos.

Umas gotas isoladas de chuva caíram no paddock de Interlagos cerca de uma hora antes do início da corrida, mas a prova desenrolou-se com tempo seco e temperaturas de cerca de 24º C. Todos os 24 carros começaram com os pneus macios P Zero Amarelos, o que lhes proporcionou maior flexibilidade nas suas estratégias em caso de chuva – a qual nunca se materializou.

Jenson Button da McLaren foi o primeiro piloto a mudar para os pneus médios na volta 31, usando uma estratégia diferente da do seu companheiro de equipa Lewis Hamilton. Os quatro primeiros pilotos adoptaram uma estratégia de três paragens, sendo o piloto da Ferrari Felipe Massa, que terminou em quinto, o melhor classificado dos que usaram uma estratégia de duas paragens, tendo corrido duas tiradas com pneus macios e a final com pneus médios.

Button foi o único piloto a utilizar os pneus médios P Zero Brancos em duas tiradas, fazendo a última paragem na volta 52. O inglês conseguiu dar o máximo na sua última tirada, na perseguição do terceiro lugar final, que acabou por assegurar a nove voltas da meta: o seu oitavo pódio em nove corridas, o que cimentou a sua segunda posição no campeonato de pilotos.

A volta mais rápida também foi feita com pneus médios P Zero Brancos por Mark Webber mesmo na última volta. Foi a oitava volta mais rápida de Webber esta temporada, com os pneus Pirelli.

O Director da Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentou: “Esta não foi a corrida que a maioria das pessoas estava à espera, com a chuva prevista a não cair. Na última corrida da época, ocorreram alguns problemas mecânicos em alguns carros, mas os nossos pneus foram completamente fiáveis – tal como têm sido durante este ano, sem falhas estruturais – e conseguimos o nosso objectivo de haver uma diferença de performance de menos de um segundo entre os compostos, o que também será o caso no próximo ano. Foi uma temporada que, se alguma coisa, excedeu as nossas expectativas – em que assistimos ao maior número de ultrapassagens por época, na história da Fórmula 1 – e eu gostaria de agradecer a todos os membros da nossa equipa em Milão, Didcot e Izmit pelo seu trabalho extraordinário nesta temporada. Devem estar todos muito orgulhosos pelos seus feitos. Gostaria também de agradecer a todas as equipas e pilotos pelo seu apoio incondicional, conselhos e parceria.”