Para os próximos tempos deixamos este blog , embora activo , para continuarmos as entrevistas exclusivas que são marca distintivas do nosso trabalho , no Podcast oficial.
A poucos dias da passagem por Évora da maior concentração de modelos Porsche em Portugal , fomos aqui no 16Válvulas falar com Pedro Marreiros , um dos organizadores deste encontro.
Assim nos próximos minutos vão poder ficar a saber tudo sobre este encontro ibérico que tem o seu início em Cascais , passa por Évora e termina um fim de semana de muitas actividades em Portimão , no Autódromo Internacional do Algarve.
Oportunidade para conhecerem um pouco mais dos regulamentos para esta prova que vai ter passagem tanto em Auto-Estrada como também nos IP´s de ligação de Évora até Portimão.
No final fica a informação sobre o local onde vai decorrer em Évora a “City Power Stage” , bem como a informação importante da presença neste Meeting do ex-piloto F1 e ex-WEC , Mark Webber.
Em suma: é nesta entrevista que podem ficar a saber mesmo tudo para o Iberian Porsche Meeting!
Piloto em fase de recuperação do acidente no Rali de Portugal , Marco Reis vem ao 16Válvulas trazer os detalhes sobre a presença nessa prova a contar para o nacional de Ralis.
Assim nos próximos minutos vão poder perceber da importância de fazer este rali , bem como foi visto de dentro do carro para a equipa Q8.
Oportunidade de percebermos a gravidade das lesões sofridas apenas pelo piloto bem como os agradecimentos para a equipa de resgate que tão rapidamente chegou ao local do acidente.
No final pode-se perceber que a recuperação de Marco vai ainda demorar , prevendo o mesmo o regresso para o rali Casinos do Algarve , ficando ainda os votos de boas melhoras para os acidentados José Pedro Fontes e Inês Ponte Grancha!
Rodrigo Gallego com Giancarlo Minardi @ foto escolha pessoal
Afastado à alguns anos da presença no 16Válvulas , aproveitámos a recente ida a Imola para convidar Rodrigo Gallego a regressar às nossas entrevistas.
Assim nos próximos minutos vão poder perceber como surgiu o convite surpresa do próprio Giancarlo Minardi para uma cerimónia em Itália , sem que ele soubesse a finalidade de tão agradável convite.
Afinal tratou-se de uma bonita homenagem de todos os presentes em Imola ao piloto português , como o único piloto a ser Campeão do Mundo com um Minardi de Fórmula1.
No final abordámos ainda o facto de Rodrigo ter sido piloto oficial do eclético clube Sporting Clube de Portugal e questionámos a sua opinião sobre o actual piloto oficial , Manuel Gião.
Rodrigo aproveitou a ocasião de falar disso , mas deixou ainda desejo que todos os pilotos oficiais do Sporting Clube de Portugal tivesse fato que replicasse o equipamento oficial!
Em suma: Mais uma interessante entrevista em 2 partes que não devem mesmo perder!
Numa altura em que estava em viagem a caminho do seu regresso ao Nacional de TT , Ricardo Porém não quis deixar de fazer uma aprestação do seu projecto para o CNTT 2017 ao 16Válvulas.
Assim vão poder conhecer todos os detalhes da sua temporada 2017 , com um Ford impressionante e que lhe vai garantir presença não só em Portugal mas também em algumas provas da Taça do Mundo TT.
Destaque ainda para a abordagem à presença na bacquet a seu lado do experiente navegador e líder do Europeu de ralis , Hugo Magalhães.
Em suma : mais uma importante entrevista que não podem perder!
O primeiro fim-de-semana de 2017 do WTCC em Marrocos não poderia ter terminado melhor para Tiago Monteiro. Para além da brilhante ‘pole position’ conquistada ontem, o piloto português conseguiu uma excelente vitória na corrida principal não dando hipótese aos seus adversários e assumindo a primeira posição logo após o arranque que não mais largou até cruzar a linha de meta.
Tiago Monteiro
Na outra corrida, Tiago largou de 10º, fruto da inversão da grelha de partida, e recuperou até 6º lugar, amealhando pontos importantes para as contas do Campeonato que o colocam na frente da tabela.
Tiago estava por isso bastante satisfeito com o desfecho do fim-de-semana: “Não poderia ter esperado melhor. Ter conseguido a ‘pole’ e a vitória é tudo o que qualquer piloto deseja. É o culminar de muito trabalho de inverno que vemos agora dar os seus frutos. Não é apenas uma vitória minha mas de toda a Honda pelo excelente trabalho que desenvolveu nos últimos meses. Na primeira corrida, optei por não correr demasiados riscos para não colocar em causa o resultado da segunda. O sexto lugar foi óptimo. Estamos todos de Parabéns e mais motivados que nunca para continuar a ganhar corridas”, começou por explicar o piloto da Honda.
Um arranque perfeito para uma época que se quer o melhor sucedida possível: “Sabia que estávamos competitivos, só não sabia quanto. Esta pista é boa para a Honda e soubemos aproveitar isso o melhor possível. Já percebemos que estamos no bom caminho mas também cientes que não será sempre assim. Há pistas que não nos serão tão favoráveis e onde vamos ter de lutar mais, o que acontecerá na próxima jornada em Monza. Mas isso não nos tira a vontade de querer continuar a superar adversidades e atingir metas. Tenho a certeza que esta vitória foi a primeira de mais que vamos ter ao longo do ano”, rematou Tiago Monteiro que começa a época como líder do mundial de turismos.
A próxima jornada em Monza, Itália acontece a 29 e 30 de Abril.
A poucas horas do inicio da temporada de 2017 do WTCC apresentamos nesta entrevista com o comentador João Carlos Costa os principais motivos de interesse.
A primeira corrida da temporada do WTCC arranca no próximo fim-de-semana de 8 e 9 de Abril em Marrocos. Tiago Monteiro e a Honda sentem que estão preparados para começar o ano ao melhor nível e desde cedo trilhar o caminho para chegar ao título de pilotos e construtores. Os testes de Inverno aliados a todas as evoluções no Honda Civic levam o piloto português a acreditar ser possível lutar pelo título de forma mais consistente que em anos anteriores.
Tiago Monteiro
Assim, Tiago é peremptório: “Ninguém pode ambicionar um ceptro sem querer vitórias. É isso que queremos em Marraquexe. Temos trabalhado muito nos últimos anos, demos passos em frente e passos atrás. Mas desde o final da temporada passada que evoluímos bastante e tenho a convicção que 2017 será um ano de muita felicidade para mim pessoalmente mas também para a Honda que vai ver todo o seu trabalho e empenho reconhecidos”, disse Tiago.
O Honda Civic está agora melhor preparado para enfrentar as exigências dos circuitos que o WTCC visita ao longo do ano: “Temos um pacote aerodinâmico muito mais eficaz assim como um melhor motor e isso vai-nos permitir estar confortavelmente melhor em todas as pistas. Também sei que os nossos adversários não estiveram parados estes meses e que vamos ter em todas as corridas muitas lutas. Não só os adversários como os meus companheiros de equipa que estou certo serão forte oposição. Mas é isto que torna o WTCC tão aliciante. O importante é sentir-me confiante e preparado para esta primeira batalha”, disse Tiago que espera no final ganhar a ‘guerra’.
Como sempre o Eurosport fará a transmissão em directo da qualificação no Sábado, 8 de Março pelas 15.15h. As corridas terão transmissão no Domingo pelas 16.30 e 17.30h.
Em estreia neste ano , vamos ter no dia do Pai uma prova extra campeonato no Ralicross nacional.
Assim Pedro Gil de Vasconcelos vem ao 16Válvulas contar todos os detalhes em que se destacam a presença em Baltar dos camiões que vão trazer o espectáculo a esta prova.
No final ficam ainda as mais recentes novidades para esta temporada com destaque para a prova do Mundial em Portugal , em Montalegre.
Em suma: vai ser mais uma espectacular temporada no Ralicross !
O Team Novadriver deu início à temporada de 2017 participando no passado dia 18 de fevereiro no “Estoril TestDay”, realizado no Autódromo do Estoril, iniciativa destinada a proporcionar a equipas e pilotos “desenferrujar” após vários meses de paragem após o termino do Campeonato Nacional de Velocidade/TCR Portugal.
O formato escolhido para este dia de testes permitiu ao Team Novadriver cumprir mais de 70 voltas ao traçado do Estoril, com o “team manager” da equipa, César Campaniço a regressar ao volante do VW Golf GTI TCR. O piloto ex-campeão nacional de velocidade e ex-campeão ibérico de GT, cumpriu as primeiras voltas de 2017 e efetuou o último turno do “EstorilTestDay”.
O facto desta iniciativa estar dividida em múltiplos períodos de 20 minutos em pista, com curtos intervalos entre segmentos, não permitiu ao Team Novadriver focar-se no trabalho de afinação do VW Golf GTI TCR. Porém, ofereceu a possibilidade de Francisco Abreu, vice-campeão TCR Portugal em 2016 e campeão nacional de velocidade em 2015, cumprir um alargado número de voltas e desenvolver mais a técnica de pilotagem de carros de tração dianteira.
Com a parte tutorial a cargo de César Campaniço, passaram pelo banco do VW Golf GTI TCR do Team Novadriver mais dois pilotos que, assim, tiveram contacto com o carro para avaliarem projetos para 2017.
Francisco Carvalho e Miguel Cristovão cumpriram, cada um deles, um segmento, tendo-se mostrado muito agradados no final do teste com as capacidades e competitividade do VW Golf GTI TCR.
Um dia de intenso trabalho para a equipa técnica do Team Novadriver, mas que se saldou num enorme sucesso.
O Team Novadriver está já a preparar novo teste enquanto aguarda a chegada do novo kit aerodinâmico e mais algum material para tornar o carro ainda mais competitivo. O projeto de 2017 conhecerá desenvolvimentos dentro de pouco tempo, sendo certo que a equipa quer mais que o segundo lugar no campeonato, alcançado em 2016.
César Campaniço – “Não passar pela indecisão de 2016 com a chegada tardia do nosso VW Golf GTI TCR, foi uma boa mudança em relação ao ano passado. Começamos bem cedo a temporada e este ‘Estoril TestDay’ foi excelente para a equipa recuperar rotinas. Para os pilotos foi importante, pois além do Francisco Abreu ter voltado ao volante após quatro meses de paragem, demos a oportunidade a Francisco Carvalho e Miguel Cristovão de experimentar o VW Golf GTI TCR e decidir se vão alinhar no projeto de 2017. Foi um dia intenso, mas muito bem aproveitado e agora vamos preparar novo teste e convidar mais pilotos para conhecerem as capacidades do nosso carro.”
