jump to navigation

#Doa a quem D(u)er especial Verão 2015 -Espaço do comentário de Duarte Cancella de Abreu sobre Desporto Motorizado 25 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato de Portugal de Clássicos, Campeonato de Portugal de GT, Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, Cronicas De Dca, Entrevistas 16Válvulas, FIA, Formula 1, FPAK, Moto GP, Moto2, Moto3, Podcast do 16Válvulas, Racing Weekend, Ralis, WTCC.
Tags: , ,
add a comment
Mais uma Crónica "à la DCA"

Mais uma Crónica “à la DCA”

Eis o regresso de Duarte Cancella de Abreu às suas crónicas sobre o Desporto Motorizado.

Desta vez o mesmo é feito num formato mais leve a pensar nas férias que se aproximam e onde como sempre se abordam alguns dos temas principais do Desporto Motorizado com os seguintes tópicos:

– compra do Autódromo Fernanda Pires da Silva por parte da Câmara Municipal de Cascais e suas implicações futuras;

-ponto de situação da construção em Cascais do Museu do Desporto Motorizado;

-passagem por Portugal do WTCC e a análise ao demasiado longo programa de corridas em Vila Real;

-lesão de Miguel Oliveira na Moto3 , numa altura em que se aproximava do 1º lugar ;

-morte de Jules Bianchi ;

-os parabéns para António Felix da Costa e os outros pilotos portugueses que fazem subir a bandeira de Portugal nos mastros das vitorias nas competições internacionais;

No final fica o recado de Duarte: “Não abandonem os vosso animais!

Boas férias!

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

#Karting : #16ValvulasEntrevista #ManuelCabrera promissor piloto do @Mexico *entrevista em espanhol 23 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Entrevistas 16Válvulas, FIA, Formula 1, Karting, Podcast do 16Válvulas.
Tags:
add a comment

Version en español , pulse AQUI

 

 

Manuel Cabrera @ foto escolha pessoal

Manuel Cabrera @ foto escolha pessoal

Oportunidade de apresentarmos mais uma estrela do Karting .

Desta vez entrevistámos o jovem piloto mexicano  de 14 anos , Manuel Cabrera.

Assim nos próximos minutos vão poder ficar a conhecer este jovem mexicano que está a ter uma otima época nas 2 competições onde está envolvido.

No final oportunidade de percebermos que a Fórmula1 é o motor para a carreira e que será um sonho a cumprir seguindo os passos de piloto mexicanos como Sergio Perez , entre outros…

Em suma: uma entrevista com um piloto de quem vamos ouvir falar no futuro e que não devem perder por nada!

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

 

#CNV : #16ValvulasEntrevista Daniel Azevedo sobre a sua carreira e sobre #VilaReal 20 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 12 Horas de Sebring, 16 Válvulas no terreno, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato de Portugal de Clássicos, Campeonato de Portugal de GT, Campeonato de Portugal de Sport Protótipos, Campeonato Nacional de Circuitos GT4, Campeonato Nacional de Velocidade, Entrevistas 16Válvulas, FIA, FPAK, Podcast do 16Válvulas, Racing Weekend, Single Seaters, WTCC.
Tags: , , , ,
add a comment
Daniel Azevedo @ foto escolha pessoal

Daniel Azevedo @ foto escolha pessoal

Desta vez o nosso entrevista é médico dentista , mas também um grande piloto.

Chama-se Daniel Azevedo e vem ao 16Válvulas para nos falar sobre a sua carreira que embora recente revela passos firmes e seguros em direcção à sua ambição que é estar nos sport-protótipos.

Oportunidade para um olhar sobre os Single Seater Series onde Daniel corre , mas também sobre a presença pontual em Vila Real , na corrida de apoio ao WTCC , utilizando um Wolf da CRM.

No final fica a certeza de que em breve serão apresentadas as novidades para os próximos anos.

Em suma: mais uma interessante entrevista que não devem perder por nada!

Aqui a primeira parte

E aqui para ouvirem a segunda parte

#CNV : #16ValvulasEntrevista Paulo Macedo sobre a presença em #VilaReal , mas também a sua carreira 19 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato de Portugal de GT, Campeonato de Portugal de Sport Protótipos, Campeonato Nacional de Circuitos GT4, Campeonato Nacional de Velocidade, Entrevistas 16Válvulas, FIA, FPAK, Podcast do 16Válvulas, Racing Weekend, Super 7 by KIA, WTCC.
Tags: , , , , , ,
add a comment
Paulo Macedo @ foto escolha pessoal

Paulo Macedo @ foto escolha pessoal

O meu entrevistado de hoje tem nome de ministro , mas o ministério dele é mais o Desporto Motorizado.

Trata-se do piloto Paulo Macedo que embora com carreira recente , já deu passos firmes naquela que promete ser uma carreira de sucesso.

Neste ocasião Paulo fala-nos da passagem pelos Super 7 by KIA , mas também da presença recente nos protótipos do Campeonato Nacional de Velocidade em Vila Real , incluido no programa do WTCC , conduzindo um Wolf com muito “pedigree”.

No final desta interessante entrevista ficámos a saber dos planos para o futuro que podem passar pela internacionalização.

Em suma: mais uma entrevista com a chancela do 16Válvulas , que não devem perder!

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

#MotoGp : #GermanGp by Aires Pereira 18 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno.
Tags: , , , , ,
add a comment
Marc Marquez

Marc Marquez

O menino prodígio está de volta. Marquez parece retornado da série negra que se lhe atravessou no caminho e o circuito germânico serviu às mil maravilhas para repor os níveis de confiança. Marquez ganhou tudo o que havia para ganhar. Melhor tempo em todos os treinos livres, pole position na qualificação, melhor volta e, obviamente a vitória. Mas o líder do campeonato é Rossi…cada vez mais Rossi!

Necessitando de dar a volta por cima, Marquez fez o que quis de Sachsenring. Foi chegar, ver e vencer. Noutros tempos esta afirmação era redundante, mas o facto determinante é que Marquez estava a 70 pontos de Rossi antes do início da ronda germânica. Para além de Marquez mais ninguém se demarcou dos restantes pilotos tendo os melhores tempos sido distribuídos por vários pilotos, com predominância das equipas de topo. Para além da pole position de Marquez tivemos Pedrosa no meio e Jorge Lorenzo a fechar a primeira fila.
A partida foi sensacional e dava o mote para uma corrida que se pensaria diferente. Jorge Lorenzo, que tem uma enorme a capacidade de fazer excelentes partidas não decepcionou e ultrapassaria ambas as Honda por fora logo na primeira curva assumindo o comando da corrida. Marquez e Pedrosa seguiam logo atrás e Iannone e Rossi atrás destes. Mas quando se pensava que Lorenzo iria ter uma daquelas corridas em que as diferenças nas voltas são centésimos de segundo, eis que Marquez e Pedrosa se colam ao compatriota para evitarem a fuga. Logo atrás Rossi passa Ianonne para se dedicar a apanhar Lorenzo, que era onde estava a verdadeira ameaça. Mas não foi preciso porque Marquez encarregou-se de assumir a liderança deixando Lorenzo a contas com Rossi, já depois deste ter “despachado” Pedrosa. E não demorou muito até que Lorenzo fosse passado. E tão passado foi que até Pedrosa o passou! E depois veio o que não se esperava…Pedrosa atacou Rossi. O italiano pareceu pouco à vontade com o ataque do piloto da Honda e acabou por sucumbir rodando várias voltas atrás de Pedrosa. Mas no momento em que provavelmente sentenciou que iria atacar Pedrosa cola o acelerador e desaparece. Rossi pensou nos pontos que, mesmo assim estava a ganhar para o campeonato (estava à frente de Lorenzo) e não cometeu nenhuma loucura para ir buscar Pedrosa, contentando-se com o terceiro posto.

1º Valentino Rossi – Yamaha (179 pts), 2º Jorge Lorenzo – Yamaha (166 pts), 3º Andrea Iannone – Ducati (118 pts)

#Moto2 : #GermanGp by Aires Pereira 18 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno.
Tags: , , , , ,
add a comment
Xavier Simeon

Xavier Simeon

A última vitória de um piloto belga monta a 1983 e o herói foi Didier de Radigues numa Chevalier de 250cc a dois tempos…outros tempos. 32 Anos depois outro belga, Xavier Simeon viu a bandeira de xadrez na categoria intermédia do mundial de velocidade. Parabéns pela vontade férrea e pela oposição ao líder do campeonato Zarco, quando todos julgávamos que “eram favas contadas”.

Como é normal nesta categoria não houve domínio de ninguém em termos dos melhores tempos em treinos livres e de qualificação. Houve um naipe alargado de pilotos que iam obtendo os melhores tempos, tendo Zarco (principal candidato ao título) conseguido a pole position. Ao seu lado um belga, Xavier Simeon e outro desconhecido italiano Franco Morbidelli. Parecia que o traçado germânico nos queria pregar algumas partidas.
E assim foi de facto. Morbidelli com uma partida fabulosa conseguiu superar todos os seus companheiros tendo feito a primeira curva na liderança. Logo atrás seguiam Simeon e Zarco. Mais atrás Corsi e Rabat suplantavam Luthi para se imiscuírem na luta pela vitória. Mas Morbidelli não aguentou muito tempo e Simeon acabou por tomar a liderança. Mas Corsi também queria um quinhão e no fim da recta da meta mete por dentro e trava já para além dos limites o que acabou por fazer o piloto alargar e muito a trajectória impedindo que tanto Simeon e Morbidelli passassem (estavam do lado de fora) e deixando uma porta “escancarada” para Zarco assumir a liderança. Pensou-se que a partir daqui o vencedor da corrida teria sido encontrado, mas de facto não foi assim. Simeon e Morbidelli desembaraçaram-se de Corsi e foram atrás de Zarco. Acabou por ser Simeon que estava em dia absolutamente inspirado que arrastou Morbidelli para uma batalha a três. Zarco não teve argumentos para Simeon e Morbidelli não conseguiu manter o ritmo ficando para trás com a terceira posição ameaçada por Rabat e Rins que entretanto já tinham deixado Corsi para trás. Zarco tentou tudo, mas com o pensamento nos pontos para o campeonato não entrou em loucuras e assumiu o segundo lugar deixando Simeon saborear a sua primeira vitória. O drama viria lá para trás com Rins e Rabat já à frente de Morbidelli e quando se preparavam para fazer a última curva. Morbidelli não terá ficado contente com a perda de um lugar no pódio e atacou a última curva como se não houvesse amanhã, causando a queda da sua moto e levando Rabat consigo. O espanhol nem queria acreditar quando foi ceifado pela moto do italiano! Com isto Rins passou instantaneamente de quinto para terceiro e obteve o lugar mais baixo do pódio.

1º Johan Zarco – Kalex (159 pts), 2º Tito Rabat – Kalex (114 pts), 3º Sam Lowes – Speed Up (96 pts)

#Moto3 : #GermanGP by Aires Pereira 18 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno.
Tags: , , , ,
add a comment
Danny Kent

Danny Kent

Danny Kent esteve absolutamente imparável durante todo o fim-de-semana. Ninguém conseguiu acompanhar o ritmo do líder do mundial nem nos treinos nem na corrida. Arrecadou tudo. No extremo oposto ficou Miguel que lhe bastaram 4 voltas no primeiro treino para cair a baixa velocidade e partir o quarto metacarpo com direito a bilhete para operação de urgência em Lisboa.

Fantástica performance do inglês candidato ao título de campeão do mundo em Moto3. Kent arrecadou todos os melhores tempos em todas as sessões de treinos sem dar qualquer hipótese à concorrência. Por perto andaram vários pilotos com destaque para Bastianini ou Quartararo, ambos no topo da classificação, mas sem nunca incomodarem Kent. Miguel que só fez 4 voltas em Sachsenring. Teve uma queda a baixa velocidade de onde resultou a fractura do quarto metacarpo da mão esquerda. Foi operado no Sábado com sucesso e lá ficou um pouco mais pesado com uma placa novinha em folha para rápida recuperação do osso.
A corrida teve pouca história. Apesar da pole position Kent não foi bem sucedido na partida tendo sido passado por Hanika que iria liderar as primeiras centenas de metros da corrida. Mas Kent, ciente da sua capacidade já demonstrada acaba por assumir a liderança ainda antes do fim da primeira volta para a voltar a perder logo de seguida para Bastianini, Brad Binder e Antonelli. Todos tentavam que Kent não ficasse na liderança mais do que 2 ou 3 voltas para impedir que o britânico fugisse. Mas foi isso mesmo que acabou por acontecer e mesmo antes de metade da corrida. O único a conseguir acompanhar foi mesmo companheiro de equipa, Vazquez nunca colocando sequer a hipótese de assumir a liderança. Uma vez que Miguel não estava presente daria jeito que Bastianini perdesse o maior número de pontos possível, mas infelizmente Bastianini acabaria por chegar à frente do pelotão de 5 motos onde tínhamos Fenati, Antonelli, Navarro e Binder. Kent viria assim a ganhar a prova com mais de 7 segundos de avanço sobre Vazquez e 9 de Bastianini que iria subir ao degrau mais baixo do pódio.

1º Danny Kent – Honda (190 pts), 2º Enea Bastianini – Honda (124 pts), 3º Miguel Oliveira – KTM (102 pts)

@EuropeanLMS : #16ValvulasEntrevista @GuglielmoBelotti sobre a sua carreira e a Stilo *entrevista em Inglês 17 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 12 Horas de Sebring, 12 Horas Dunlop de Itália, 16 Válvulas no terreno, 24 Horas de Le Mans, 24 Horas de Spa-Francorchamps, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato de Portugal de Sport Protótipos, Entrevistas 16Válvulas, European Le Mans Series, FIA, Formula 1, FPAK, Podcast do 16Válvulas, Ralis, WTCC.
Tags:
add a comment

ENGLISH VERSION – here

 

 

 

Guglielmo Belotti @ foto escolha pessoal

Guglielmo Belotti @ foto escolha pessoal

Mais uma entrevista estrangeira aqui no 16Válvulas.

Desta vez apresentamos em entrevista o piloto italiano Guglielmo Belotti

Assim nos próximos minutos vão poder perceber as razões para estar no Desporto Motorizado , tendo iniciado a sua carreira nos Ralis em Italia e atualmente encontra-se a correr com os sport-protótipos italianos Wolf em campeonatos como os do Benelux.

Oportunidade ainda de conhecermos o lado profissional de Belotti , que é um dos responsaveis da conhecida marca italiana de capacetes para competição Stilo e em que o próprio desvenda um pouco mais dessa vertente tão importante do Desporto Motorizado.

No final falámos sobre Portugal e os pilotos portugueses , com elogios tanto para o país que produz mais pilotos competitivos que a Italia , como para Filipe Albuquerque um dos primeiros pilotos da empresa italiana.

Em suma: mais uma importante entrevista e onde se aborda o desporto sobre uma prespetiva bem diferente que é a dos capacetes e que não deve perder por nada!

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

 

#CIGT : #16ValvulasEntrevista Francisco Mora sobre a temporada 14 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato Nacional de Velocidade, Entrevistas 16Válvulas, FIA, FPAK, International GT Open, Podcast do 16Válvulas.
Tags: , , ,
add a comment
Francisco Mora @foto escolha pessoal

Francisco Mora @foto escolha pessoal

Eis o regresso de Francisco Mora ao 16Válvulas.

Desta vez e depois de entrevista video é a vez de falarmos sobre a presente temporada do Campeonato Italiano de GT´s , num registo de voz.

Assim nos próximos minutos vão poder perceber que Francisco tem a convicção de que os azares que afectaram a equipa da Sports & You já estão ultrapassados pois já este fim de semana um conjunto de bons resultados em Mugello fazem levantar a moral .

Oportunidade ainda para uma apreciação sobre o seu colega de Equipa , Aidan Wright e sobre a própria equipa ,a portuguesa Sport & You.

No final ficámos a saber que já está a ser preparada a nova temporada , com a possibilidade de surpresas para breve.

Em suma: mais uma interessante entrevista que não devem perder por nada!

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

#CNV : #16ValvulasEntrevista Pedro Gil de Vasconcelos sobre #VilaReal 13 de Julho de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato de Portugal de Clássicos, Campeonato de Portugal de Sport Protótipos, Campeonato Nacional de Velocidade, Entrevistas 16Válvulas, FIA, FPAK, Podcast do 16Válvulas, Racing Weekend, WTCC.
Tags: ,
add a comment
CAVR @ foto Facebook oficial

CAVR @ foto Facebook oficial

Poucas horas após ter caído o pano sobre a passagem por Portugal do Wtcc , Pedro Gil Vasconcelos vem ao 16Válvulas fazer um relato do que por lá viu.

Assim Pedro fala-nos sobre as corridas , com destaque para o CNV e aquilo que aconteceu na 2ª corrida.

Ocasião ainda para falarmos sobre as reações do muito publico presente , bem como das provas que o Clube Automovel de Vila Real vai organizar a seguir.

Em suma: mais uma intervenção de Pedro Gil Vasconcelos no 16Válvulas que não devem perder por nada!

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

Seguir

Get every new post delivered to your Inbox.

Junte-se a 3.196 outros seguidores