Gama de pneus Dunlop para Le Mans 2016


Em 2016, a Dunlop vai fornecer pneus para 27 carros nas quatro categorias do Le Mans, mais do que em qualquer outra edição deste milénio. A Dunlop irá levar mais de 6.000 pneus, recorrendo a 10 camiões e mais de 80 pessoas para serviços de montagem, engenharia e apoio técnico.

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Dunlop

Cada categoria possui regulamentações e exigências diferentes e, em consequência, especificações de pneus distintas.

LMP1 – Gama de pneus confidencial

  • A Dunlop regressa à competição de LMP1 pela primeira vez desde 2012;
  • Dois carros da Rebellion Racing e um CLM da equipa Bykolles Racing;
  • Pneus permitidos por carro:

o   Treinos livres, qualificação e aquecimento: 28

o   Corrida: 64

o   Pneus suplementares para utilizar em qualquer sessão: 4

A Dunlop desenvolveu novos pneus para estas equipas e está autorizada a continuar a trabalhá-los ao longo do ano. Embora o número de pneus para cada prova esteja limitado, é possível que as especificações mudem para as corridas futuras.

LMP2 – Especificação definida (macio, médio, médio-plus, intermédio, piso molhado)

  • Competição aberta de pneus;
  • 20 dos 23 concorrentes optaram por competir com pneus Dunlop;
  • As três especificações de piso seco declaradas no início da época estão disponíveis para a prova;
  • Pneus permitidos por carro:

o   Treinos livres, qualificação e aquecimento: 7 conjuntos (2 dianteiros + 2 traseiros)

o   Corrida: 16 conjuntos

o   Pneus suplementares para utilizar em qualquer sessão: 4

A gama de LMP2 é completamente nova e partiu das excelentes prestações de 2015, mas com uma “janela de trabalho” mais ampla e maior consistência.

LMGTE Pro – Gama de pneus confidencial

  • Produto personalizado para a Aston Martin Racing;
  • 2 carros;
  • Pneus permitidos por carro:

o   Treinos livres, qualificação e aquecimento: 8 conjuntos (2 dianteiros + 2 traseiros)

o   Corrida: 16 conjuntos

o   Pneus suplementares para utilizar em qualquer sessão: 4

A gama LMGTE Pro continuará a ser desenvolvida ao longo da época.

LMGTE Am – Especificação definida (macio, médio, médio-plus, intermédio, piso molhado)

  • 2 carros;
  • A especificação para toda a época é a que foi declarada na prova de Silverstone;
  • Pneus permitidos por carro:

o   Treinos livres, qualificação e aquecimento: 8 conjuntos (2 dianteiros + 2 traseiros)

o   Corrida: 16 conjuntos

o   Pneus suplementares para utilizar em qualquer sessão: 4

Mike McGregor, Diretor de Testes e Apoio de Pista da Dunlop

“2016 está a ser um excelente ano para a Dunlop. Este ano temos mais carros que optaram por competir com pneus Dunlop do que em qualquer outro ano do milénio (o recorde anterior era de 23 carros, em 2012). Dispomos de uma gama totalmente nova de pneus para as quatro categorias, o que representou um excelente trabalho dos nossos projetistas e das nossas fábricas durante o inverno. Procedemos também a testes muito detalhados para que as combinações pneus/chassis das nossas equipas funcionem o melhor possível. Os programas de desenvolvimento de LMP1 e LM GTE Pro estão a evoluir bem e são um passo importante para o nosso regresso a essas categorias.

Em LMP1, já registámos alguns resultados excelentes em Silverstone e Spa, nomeadamente dois lugares no pódio geral, o que mostra que estamos no rumo certo. Em LMP2, temos a maioria dos carros em equipas Dunlop, o que significa que estamos direcionados para a vitória, mas a concorrência é forte pelo que tudo isto está longe de ser um dado adquirido. Os nossos Aston Martins já conheceram o sabor do sucesso este ano, por isso esperamos disputar lugares no pódio nas duas categorias”.

As 24 Horas de Le Mans, terceira corrida do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA, começam às 15.00 CEST de sábado, 18 de junho.

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