#F4 : #16ValvulasEntrevista Bruno Carneiro , nome a fixar!

Bruno Carneiro@ foto escolha pessoal
Bruno Carneiro@ foto escolha pessoal

O meu entrevistado de hoje tem 17 anos mas já é uma aposta segura para o futuro.

Chama-se Bruno Carneiro e nasceu no Brasil mas desde muito novo foi para os E.U.A. onde começou no Kart e tem feito uma carreira regular , com importantes conquistas que lhe permitiram ir para a Fórmula 4 na China onde esteve em destaque o que lhe valeu presença na Gala da F.I.A.

Nesta entrevista ficam a conhecer um pouco mais deste jovem com cara de míudo , onde nos revela ainda ambições para um futuro no “Motorsport” , quem sabe até na Fórmula1!

Em suma: mais uma entrevista para guardarem pois vão de certo ouvir falar neste nome no futuro. Aposta 16Válvulas!

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#WTCC : #16ValvulasEntrevista Paulo Maria sobre fusão de #fotografia e #Motorsport

Paulo Maria@ foto escolha pessoal
Paulo Maria@ foto escolha pessoal

Mais uma vez o 16Válvulas apresenta em entrevista outro dos protagonistas do espetaculo do Desporto Motorizado : os fotógrafos.

Nesta ocasião trazemos até vós aquele que é unanimamente considerado um dos fotógrafos de top na elite Mundial. Falamos do português Paulo Maria.

Assim nos próximos minutos vão poder perceber o seu percurso desde o Rali de Portugal dos anos 90 quando acompanhava os troços de Arganil até aos dias de hoje onde se divide entre o WTCC , WRX , TT e até FórmulaE , numa carreira onde comemora quase um quarto de século.

Ocasião ainda de percebermos um pouco das ferramentas que utiliza no seu trabalho e que lhe faz produzir trabalhos fotográficos de qualidade ímpar.

Em suma: mais uma entrevista que nos orgulhamos de apresentar com um dos portugueses mais conhecidos a nível do Desporto Motorizado Mundial e que não devem perder por nada!

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#ELMS : #16ValvulasEntrevista Miguel Faísca sobre #Estoril mas também sobre a sua carreira

Miguel Faisca @foto escolha pessoal
Miguel Faisca @foto escolha pessoal

Eis o regresso de Miguel Faísca ao 16Válvulas.

Desta vez optámos por perceber o percurso trilhado pelo jovem piloto desde a corrida de 2014 no Estoril até este fim-de-semana onde participou na categoria LMP3 do ELMS.

Ocasião ainda de falarmos sobre o que Miguel pretende para 2017 , não ficando excluída a presença em competição em Portugal…

Em suma: mais uma importante entrevista com um talento seguro do Desporto Motorizado português e que não deve perder por nada!

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24 Horas de Spa: Jimenez, Baptista e Filipe Albuquerque terminam no 12º lugar

Depois de largar em 44o lugar na maior corrida de Gran Turismo do mundo, o trio composto por Sergio Jimenez, Rodrigo Baptista e Filipe Albuquerque recebeu a bandeiradas das 24 Horas de Spa em 12o lugar com o Audi #3.

24h Spa 2016

O top10 escapou a menos de meia hora para o final, no último pit-stop da jornada. O competidor português levou o carro para os pits em oitavo lugar, aproveitando a bandeira amarela determinada pela chuva forte que surpreendeu os 65 carros na reta final da corrida. Mas um vazamento de óleo na hora de completar atrasou o serviço de box, e o Audi #3 acabou perdendo uma volta na operação.

Retornou à pista em 13o e passou o Audi #74 quando a corrida foi reiniciada com bandeira verde. Mas faltou tempo para descontar a volta e buscar outra vez o grupo dos dez mais velozes.

A despeito do final, inesperado, a tripulação saiu com a sensação de dever cumprido depois de competir pela primeira vez em conjunto numa prova tão longa –no caso do jovem Rodrigo Baptista, 19, foi a estreia em corridas de 24 horas.

“O fim de semana foi difícil no começo, sem o melhor balanço nos treinos. Depois tivemos um quali complicado, em que perdemos as voltas por punição de track limits. Aí acabamos em 45o no grid de 65, mas tínhamos confiança que o ritmo de prova seria bom, o que se confirmou na prova”, lembrou Jimenez.

Ele foi o escolhido para largar e conduziu a máquina de 585 HP para o pelotão de elite durante as primeiras duas horas de corrida. O paulista de Piedade entregou o carro para Albuquerque na marca de 1h50min de prova, em oitavo lugar.

O português guiou durante um longo período sob safety car e fez dois stints consecutivos. Chegou a andar em 27o, mas recuperou para sétimo lugar. Quando entregou o carro para Baptista, o Audi #3 era 14o e vinha na volta do líder.

O novato manteve o ritmo e lidou como pode com o tráfego, até entregar novamente o carro para Jimenez, em vigésimo, na marca de 8h de corrida. Uma hora mais tarde Filipe retomou o carro, em 17o.

Então Jimenez retornou ao Audi #3 durante a madrugada e emendou três stints seguidos, período no qual a máquina do trio luso-brasileiro era a mais veloz na mítica pista belga.

Baptista recebeu o carro em 11o lugar, enfrentou o tempo instável de Spa de pneus slick com personalidade e chegou a andar em oitavo.

Mas àquela altura da prova os competidores já tinham várias janelas de paradas distintas, de modo que o momento de entrar no box durante as “full course yellow” (ou safety car virtual) ganhou relevância.

Albuquerque retornou ao carro em 13o, faltando pouco mais de duas horas para a bandeirada. Ele entrou no box em 11o no penúltimo pit e tinha ritmo para buscar os quatro carros que vinham à frente na mesma volta –o que renderia o sétimo lugar ao Audi #3.

Então choveu de novo, primeiro fraco, depois muito forte no trecho final do circuito, provocando aquaplanagem de alguns carros. O Audi #3 seguiu firme na pista, mas acabou perdendo uma volta preciosa no último pit-stop. Recebeu a bandeirada da 68a edição da tradicional prova em 12o lugar.

“Tivemos um único problema, na última parada, que acabou nos custando um top7. Vazou óleo na hora de repor, o que foi um azar. Mas, por sorte, não pegou fogo… Coisas de corrida”, observou Jimenez.

Ele destacou a performance do trio, especialmente o desempenho de Baptista em sua primeira corrida de 24 horas.

“O Rodrigo fez um total de 6 horas de tocada, pegou chuva e sol no mesmo stint, garoa de slick, guiou anoitecendo e amanhecendo, pilotou bem à noite e não fez nenhuma bobagem. Ficou firme na pista com 65 carros e metendo farol nos outros a noite toda! Foi muito bem para a estreia. Ano que vem certeza que estaremos melhor para sustentar o ritmo e se livrar mais rápido do tráfego. Mas isso é questão de experiência também”, completou Jimenez.

A próxima corrida dos brasileiros do Audi #3 no Blancpain GT Series é a etapa de Sprint em Hungaroring, nos dias 27 e 28 de agosto.

#LeMans24 : opinião de Hugo Ribeiro fundador do #LeMansPortugal

Hugo Ribeiro na 2ª fila , 4º da esq para a dta@foto escolha pessoal
Hugo Ribeiro na 2ª fila , 4º da esq para a dta em 2011@foto escolha pessoal

Tradição no 16Válvulas é ouvirmos o fundador do site de referência do Mundial de resistência , Le Mans Portugal , Hugo Ribeiro.

Mais uma vez isso aconteceu para a edição de 2016.

Assim , mesmo com a suspensão do projeto dos irmãos Ribeiro , fomos ouvir Hugo que nos falou de edições anteriores da 24h bem como da opinião sobre este ano.

Ocasião ainda para falarmos do futuro.

No final Hugo lembrou que o ACO não obrigou ao encerramento do site , por causa do nome , mas pelo contrario do que se especulou…

Em suma: mais uma entrevista que vale a pena ouvir , principalmente em fim de semana da prova de La Sarthe e que não devem perder por nada!

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#16Valvulas : O Desporto Motorizado não mais vai voltar a ser o mesmo!

logo 16va

 

 

Agora é oficial!

 

O Desporto Motorizado vai passar a ter uma nova ferramenta de divulgação.

 

Assim é com orgulho que anunciamos o regresso de um dos Programas de Radio sobre Desporto Motorizado mais antigos do país.

Aos Domingos o ponto de encontro dos amantes do chamado Motorsport é na Radio Telefonia do Alentejo , no Programa 16Válvulas.

-Programa de uma hora de duração emitimos entre as 9 e as 10 da manhã com repetição na programação da RTA e posterior disponibilização em Podcast.

A apresentação e realização vão estar a cargo de Gonçalo Sousa Cabral e António Ribeiro.

Mais detalhes aqui:

Pagina oficial

@BlancpainGT : #16ValvulasEntrevista @ASoucek da @BentleyMotors sobre 2015 , 2016 e Espanhois na #F1

Andy Soucek @foto escolha pessoal
Andy Soucek @foto escolha pessoal

Ocasião para o regresso do piloto espanhol Andy Soucek ao 16Válvulas.

Desta vez o pretexto é um balanço para 2015 , uma temporada onde o espanhol foi piloto oficial da Bentley , com análise não só às provas mas também ao modelo utilizado.

Ocasião ainda para espreitarmos já o que vai ser o evoluir da carreira de Andy , que já tem lugar garantido para uma 2ª temporada com a Bentley.

No final ouvimos a opinião de Andy Soucek como comentador de F1 na tv sobre os 3 espanhois presentes na F1: Carlos Sainz , Roberto Merhi e Fernando Alonso.

Em suma: mais uma entrevista que não devem perder por nada!

Para ouvirem cliquem AQUI e….

e AQUI a 2ªparte. Aproveitem e subscrevam o Podcast do 16Válvulas!

 

@Panamericana10 : #16ValvulasEntrevista @XavierLamadridS , piloto do @Mexico *entrevista em castelhano

Xavier Lamadrid (dta) e Ricardo Navarro
Xavier Lamadrid (dta) e Ricardo Navarro

Oportunidade de ficarmos a conhecer a realidade das provas de estrada do Mexico.

Para isso falámos com o piloto Xavier Lamadrid que nos conta tudo sobre provas como a famosa Carrera Panamericana , mas também a sua passagem por provas na Europa em decadas anteriores.

No final o simpatico veterano piloto mexicano fala-nos dos seus planos para o futuro e um pouco sobre os seus carros , com destaque para modelos americanos.

Em suma : mais uma bela entrevista que não devem perder por nada!

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@EuropeanLMS : #16ValvulasEntrevista @AlbuquerqueFil sobre as #4hEstoril

Filipe em ação@ foto PR oficial
Filipe em ação@ foto PR oficial

 

Tal como é tradição o 16Válvulas foi entrevistar Filipe Albuquerque.

Desta vez o pretexto foi a final das European Le Mans Series em Portugal , competição onde Filipe luta pelo título.

Assim falámos não só da maneira como a equipa JOTA prepara a prova de dia 18 de Outubro , mas também a abordagem pessoal de Filipe que indica que a posição de líderes da classificação dá confiança , mas serve também de estímulo pois nada está para já conquistado.

Oportunidade ainda para uma abordagem aos testes que fizeram hoje no Estoril.

No final efetuámos algumas conjunturas para perceber quais as prioridades da equipa no que aos pilotos e seus turnos diz respeito , apontando Filipe a preferência para ser Simon Dolan a efetuar a partida e propondo nós que Filipe Albuquerque ficasse para o ultimo turno para receber a bandeirada de chegada como Campeão…

Em suma: mais uma entrevista com Filipe Albuquerque que muito nos agrada e que estou certo, não vão querer perder por nada!

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