#WTCC : #16ValvulasEntrevista Paulo Maria sobre fusão de #fotografia e #Motorsport

Paulo Maria@ foto escolha pessoal
Paulo Maria@ foto escolha pessoal

Mais uma vez o 16Válvulas apresenta em entrevista outro dos protagonistas do espetaculo do Desporto Motorizado : os fotógrafos.

Nesta ocasião trazemos até vós aquele que é unanimamente considerado um dos fotógrafos de top na elite Mundial. Falamos do português Paulo Maria.

Assim nos próximos minutos vão poder perceber o seu percurso desde o Rali de Portugal dos anos 90 quando acompanhava os troços de Arganil até aos dias de hoje onde se divide entre o WTCC , WRX , TT e até FórmulaE , numa carreira onde comemora quase um quarto de século.

Ocasião ainda de percebermos um pouco das ferramentas que utiliza no seu trabalho e que lhe faz produzir trabalhos fotográficos de qualidade ímpar.

Em suma: mais uma entrevista que nos orgulhamos de apresentar com um dos portugueses mais conhecidos a nível do Desporto Motorizado Mundial e que não devem perder por nada!

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#16Valvulas : O Desporto Motorizado não mais vai voltar a ser o mesmo!

logo 16va

 

 

Agora é oficial!

 

O Desporto Motorizado vai passar a ter uma nova ferramenta de divulgação.

 

Assim é com orgulho que anunciamos o regresso de um dos Programas de Radio sobre Desporto Motorizado mais antigos do país.

Aos Domingos o ponto de encontro dos amantes do chamado Motorsport é na Radio Telefonia do Alentejo , no Programa 16Válvulas.

-Programa de uma hora de duração emitimos entre as 9 e as 10 da manhã com repetição na programação da RTA e posterior disponibilização em Podcast.

A apresentação e realização vão estar a cargo de Gonçalo Sousa Cabral e António Ribeiro.

Mais detalhes aqui:

Pagina oficial

#AtlanticRacingTeam : #16ValvulasEntrevista Mario Rocha proprietário da Equipa Internacional

Mario Rocha @foto escolha pessoal
Mario Rocha @foto escolha pessoal

Regressamos hoje às entrevista com o tema do Mundo Virtual das corridas.

Fazemo-lo com Mario Rocha que é proprietário de uma estrutura internacional que compete em vários Campeonatos por esse Mundo fora de nome Atlantic Racing Team.

Oportunidade de conhecermos em detalho o trabalho de bastidores necessário para colocar de pé uma equipa com pilotos de várias nacionalidades e que tem no palmarés em permanente actualização o impressionante numero de 103 Campeonatos ganhos , 436 recordes , 700 vitórias , 1889 podiums e 731 pole-positions.

No final oportunidade para percebermos gostos e opiniões pessoais sobre as corridas reais , com opinião sobre Circuitos citadinos nomeadamente o Circuito da Boavista e as razões para ausências de corridas recentemente decididas.

Em suma: uma entrevista com muitos motivos de interesse e estou certo , não vão querer perder por nada!

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#HistoricEndurance : #16ValvulasEntrevista Diogo Ferrão sobre 2014

Diogo Ferrão @foto escolha pessoal
Diogo Ferrão @foto escolha pessoal

Oportunidade para assinalarmos mais um final de época para conversarmos com Diogo Ferrão sobre os Clássicos.

Assim nos próximos minutos vão poder ouvir um balanço sobre este ano de 2014 nas vertentes de piloto e organizador de provas por parte de Diogo Ferrão.

Na componente de pilotagem todo o destaque vai para a prova de Spa-Francorchamps onde o piloto venceu a prova das 6h , com um Ford GT40.

Quanto ao aspeto organizativo Diogo falou-nos sobre as provas que destaca : Vila Real e Algarve.

No final ficaram algumas pistas sobre o que fará em 2015 , com destaque para a continuidade da função organizativa.

Em suma. Mais uma entrevista que não vão querer perder!

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#Classicos : Paulo Miguel fala da carreira e do seu regresso para breve, em exclusivo ao 16Válvulas

Paulo Miguel @foto escolha pessoal
Paulo Miguel @foto escolha pessoal

Numa altura em que se prepara para regressar á competição , fomos entrevistar o piloto MG , Paulo Miguel.

Assim nos próximos minutos ouvimos na primeira pessoa um relato sobre o percurso competitivo que teve o primeiro passo em Évora , no Troféu Diana.

Oportunidade ainda de percebermos a importância de um acidente sofrido numa prova no Circuito do Estoril , para a carreira que é retomada este ano e vai ter continuidade em 2015.

No final oportunidade de percebermos quais os apoios que se juntam ao patrocinador principal e que tornam possível voltarmos a ver correr Paulo Miguel.

Em suma: mais uma entrevista que assinala um regresso que se sauda e que não deve perder por nada!

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e

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Historic Endurance em Vila Real

O circuito histórico de Vila Real recebeu a terceira prova da época do Historic Endurance, sendo a primeira em solo português, após presenças em Pau, França, e Jarama, Espanha.

Historic Endurance
Historic Endurance

Os horários definidos para o Historic Endurance, com a segunda corrida a acabar já depois das 20h de Domingo, foram um obstáculo para os muitos concorrentes estrangeiros, O Historic Endurance registou assim a prova com a menor grelha e mais “Portuguesa” de sempre, visto que apenas os pilotos nacionais conhecem a magia do traçado de Vila Real, algo que acabou por superar as adversidades.

Na lista de inscritos, constou o sempre popular Mário Silva, assim como a estreia de ainda mais modelos diferentes como os Opel 1900 GT, Unipower Gt, Fiat 128 Sport e Saab 96 V4, proporcionando um colorido diferente à grande festa do Historic Racing que é o Historic Endurance. De destacar a presença do imponente Corvette Stingray do Holandês Michiel Campagne, assim como do Capri de Paul Pochiciol e o Lotus Elan de John Sheldon.

Mário Silva provou o seu favoritismo registando o melhor tempo nos treinos cronometrados, partilhando o Ford Escort RS com Carlos Cruz, deixando a alguma distância Miguel Ferreira e João Pina Cardoso e Paulo Antunes, no seu Datsun 1200. Na primeira volta, golpe de teatro, devido a problemas na caixa do Ford, Mário Silva desistes, deixando o protagonismo ao Corvette de Michiel Campagne e aos Espanhóis Luis Lopez e Alvaro Rodriguez, em Porsche 911 RS, que rapidamente se adaptaram ao rápido circuito transmontano. Numa corrida bastante interessante de seguir, a dupla espanhola liderou os primeiros 25 minutos, mas a 5 voltas do fim o Holandês Michiel Campagne que apenas saiu da 9ª posição, passou para a frente e triunfou. O podium ficou completo com
Paulo Antunes no seu Datsun 1200 depois de problemas no Escort de Miguel Ferreira e João Pina Cardoso, que os impediu de lutar pelos lugares cimeiros.

A segunda corrida não contou com a presença do vencedor, assim como outros estrangeiros, que por ser demasiado tarde e enfrentarem uma deslocação grande tiveram que abdicar da presença nesta corrida. Não obstante, assistiu-se a uma corrida animada, com a liderança desde início da dupla espanhola Lopez e Rodriguez até à troca de pilotos, altura em que começou a chover em Vila Real, possibilitando a aproximação de Paulo Antunes. O piloto português atacou o Porsche espanhol durante a segunda metade da prova, acabando a corrida na frente com apenas 3 segundos de diferença após 45 minutos de corrida, levando a bandeira nacional ao primeiro lugar do pódio. A terceira posição premiou a boa corrida da dupla Miguel Ferreira e João Pina Cardoso, em Ford Escort RS. De assinalar a presença do Presidente da Câmara de Vila Real na entrega dos troféus aos vencedores no final da prova rainha do fim-de-semana.

O Index de Performance Frederique Constant foi conquistado pela dupla da Fábrica Italiana António Silva e João Paulo Sousa no elegante Abarth 1000TC.

Diogo Ferrão, o organizador do Historic Endurance, demonstrava satisfação por mais um belo fim-de-semana de corridas, mesmo com todas as condicionantes: “Foram duas corridas espectaculares e um grande espírito de convivência entre todos os pilotos, que é o que mais valorizo ao organizar este evento. Mas resta-me registar, com alguma mágoa, a reduzida grelha de “apenas” 26 participantes No final os concorrentes saíram satisfeitos, provando que com maior experiência e maior atenção à qualidade, se poderia organizar um evento de clássicos ao nível do que se faz em Pau ou Jarama.” 

Provando a atenção à qualidade organizativa e querendo, como sempre, fomentar o espírito Gentlemen Driver, o Historic Endurance organizou pela primeira vez um Drivers Club no circuito, para que os Pilotos e acompanhantes pudessem descansar entre provas e receber os seus convidados, de forma mais simpática e acolhedora. Com este Drivers Club, o Historic Endurance recebe também o novo apoio da Vinicom, distribuidora da Cava Freixenet e dos Pontval wines.

O Historic Endurance prossegue para o Sul de Portugal após o Verão, para o Algarve Classic Festival no Circuito de Portimão, nos dias 18 e 19 de Outubro.