#WTCC : #16ValvulasEntrevista Paulo Maria sobre fusão de #fotografia e #Motorsport

Paulo Maria@ foto escolha pessoal
Paulo Maria@ foto escolha pessoal

Mais uma vez o 16Válvulas apresenta em entrevista outro dos protagonistas do espetaculo do Desporto Motorizado : os fotógrafos.

Nesta ocasião trazemos até vós aquele que é unanimamente considerado um dos fotógrafos de top na elite Mundial. Falamos do português Paulo Maria.

Assim nos próximos minutos vão poder perceber o seu percurso desde o Rali de Portugal dos anos 90 quando acompanhava os troços de Arganil até aos dias de hoje onde se divide entre o WTCC , WRX , TT e até FórmulaE , numa carreira onde comemora quase um quarto de século.

Ocasião ainda de percebermos um pouco das ferramentas que utiliza no seu trabalho e que lhe faz produzir trabalhos fotográficos de qualidade ímpar.

Em suma: mais uma entrevista que nos orgulhamos de apresentar com um dos portugueses mais conhecidos a nível do Desporto Motorizado Mundial e que não devem perder por nada!

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#ELMS : #16ValvulasEntrevista Miguel Faísca sobre #Estoril mas também sobre a sua carreira

Miguel Faisca @foto escolha pessoal
Miguel Faisca @foto escolha pessoal

Eis o regresso de Miguel Faísca ao 16Válvulas.

Desta vez optámos por perceber o percurso trilhado pelo jovem piloto desde a corrida de 2014 no Estoril até este fim-de-semana onde participou na categoria LMP3 do ELMS.

Ocasião ainda de falarmos sobre o que Miguel pretende para 2017 , não ficando excluída a presença em competição em Portugal…

Em suma: mais uma importante entrevista com um talento seguro do Desporto Motorizado português e que não deve perder por nada!

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Chapéus de pódio e prémios monetários para as equipas #Dunlop em #LeMans

A equipa montada por Dunlop, April Moto Motors Events, conseguiu o segundo lugar no Campeonato do Mundo de Resistência (EWC) da FIM na corrida 24 Horas Le Mans de Moto. Na Copa do Mundo da categoria Superstock, a AM Moto Racing Competition acabou em segundo, lugar, seguida do companheiro Dunlop Völpker NRT48 por Schubert Motors.

logo-dunlop
Dunlop

A equipa R2CL terminou em quarto lugar e tal como a equipa companheira Suzuki Squad Team April Moto, utilizou pneus Dunlop para atingir o seu feito das 24 horas. Lucas Mahias da equipa R2CL marcou também a volta mais rápida da corrida com a combinação standard KR106/KR108. Mahias é experiente no uso de pneus Dunlop e com eles conquistou o Campeonato francês de Supersport em 2014, vencendo em toas as posições, a volta mais rápida e vitória da corrida nesse ano.

As três equipas parceiras da Dunlop sofreram alguns contratempos. A GMT94 Yamaha retirou-se por danos sofridos num acidente mas a Honda Endurance Racing manteve-se perseverante após alguns problemas técnicos, conseguindo subir até ao 19º lugar. Uma das melhores reviravoltas foi a do atual campeão Suzuki Endurance Racing Team (SERT), que chegou à 54ª posição na segunda hora após um acidente inicial e consequentes reparações. A SERT conseguiu subir gradualmente até às classificações de tempos para atingir na vigésima segunda hora o 5º lugar.

Dunlop Independent Team Trophy

A corrida foi o primeiro evento na competição Dunlop Independent Trophy com prémios monetários disponíveis para os competidores privados registados. Os três primeiros prémios foram conquistados pelas equipas AM Moto (Suzuki), Völpker NRT48 (BMW) e Racing Team Sarazin (Kawasaki).

Estatísticas Dunlop Les Mans

  • 7 equipas finalistas no top 10
  • 3 finalistas de  EWC entre os cinco primeiros
  • 8 equipas  Dunlop Superstock no top 10
  • 27 das 34 equipas iniciais atravessaram a meta
  • Avarias por fabricantes: 12 Suzuki, 12 Kawasaki, 3 Yamaha, 3 Honda, 1 BMW e 1 Mettiss
  • Avarias por categoria: 7 EWC, 26 Superstock, 1 Open
  • Volta mais rápida da corrida: Lucas Mahias R2CL (1’38.448 – 153.0 kph)

 

Roland Wozniak, Diretor Internacional de Eventos, Dunlop Motorsport

“É óbvio que gostaríamos de ganhar sempre, mas as nossas equipas marcaram uma ótima pontuação para o campeonato este fim-de-semana. Temos recebido um feedback muito positivo pelas equipas e condutores a respeito do desempenho dos pneus, algo muito positivo. É fantástico ver o Dunlop Independent Trophy atrair equipas e a AM Moto foi um vencedor justo do primeiro prémio A chave para as corridas de resistência é evitar problemas e foi precisamente isso que foi feito”

#16Valvulas : O Desporto Motorizado não mais vai voltar a ser o mesmo!

logo 16va

 

 

Agora é oficial!

 

O Desporto Motorizado vai passar a ter uma nova ferramenta de divulgação.

 

Assim é com orgulho que anunciamos o regresso de um dos Programas de Radio sobre Desporto Motorizado mais antigos do país.

Aos Domingos o ponto de encontro dos amantes do chamado Motorsport é na Radio Telefonia do Alentejo , no Programa 16Válvulas.

-Programa de uma hora de duração emitimos entre as 9 e as 10 da manhã com repetição na programação da RTA e posterior disponibilização em Podcast.

A apresentação e realização vão estar a cargo de Gonçalo Sousa Cabral e António Ribeiro.

Mais detalhes aqui:

Pagina oficial

#Dunlop de volta à categoria #LMP1 em #LeMans

A Dunlop anunciou o regresso à categoria LMP1 do Campeonato do Mundo de Resistência do FIA World Endurance Championship (WEC) de 2016. A Dunlop foi a marca de pneus escolhida pela Rebellion Racing para a temporada 2016, que inclui as 24 horas de Le Mans.

logo-dunlop
Dunlop

Esta decisão devolve à categoria LMP1 o modelo de competição aberta, depois de em 2012 a Dunlop ter fornecido os pneus para a equipa OAK. Desde então, a märca tem-se focado na categoria LMP2 do WEC e tem sido selecionada pelos vencedores da categoria em Le Mans nos últimos cinco anos.

Rebellion correrá com uma versão melhorada do seu automóvel R-One LMP1-L em 2016, registando dois carros no campeonato.

Durante os últimos quatro anos, a Rebellion Racing foi a equipa vencedora do campeonato de entre as equipas privadas, tendo ganho o troféu FIA WEC Endurance para em LMP1.

Durante a temporada de 2015, a equipa ganhou a série Privateer LMP1 quatro vezes e aspira repetir o feito este ano com a ajuda do seu novo parceiro de pneus.

Bart Hayden, Diretor da Rebellion Racing Team: “É com satisfação que damos as boas-vindas à Dunlop como novo parceiro da nossa equipa e estamos ansiosos por trabalhar em conjunto com uma marca que tem tanto conhecimento em desportos motorizados e uma história repleta de êxitos no Le Mans. Esperamos estabelecer uma relação forte e duradora com a Dunlop. Temos visto nas últimas temporadas que a Dunlop forneceu pneus muito competitivos aos automóveis da categoria LMP2 e confiamos que esta colaboração permitirá melhorar a competividade dos carros da Rebellion R-One LMP1”.

Este é um passo importante para a Dunlop, que ganhou a categoria LMP1 das séries americanas Le Mans em 2011.

“A Rebellion Racing converteu-se numa das equipas mais profissionais e respeitadas no paddock do  FIA WEC. Estamos muito contentes por nos terem elegido parceiro e selecionado os nossos produtos depois de intensas provas com outros pneus. Ofereceremos apoio técnico ao longo de toda a temporada” declarou Xavier Fraipont, Diretor Geral de Motorsport da Dunlop para EMEA.

A Dunlop ganhou as 24 horas de Le Mans mais vezes que qualquer outra marca de pneus e foi a marca de eleição das equipas vencedoras da categoria LMP2 do Campeonato do Mundo de Resistência do FIA em 2012, 2013 e 2015. Os  pneus Dunlop para desportos motorizados são desenvolvidos e criados por uma equipa multinacional de associados de Birmingham (Reino Unido), Hanau (Alemanha) e Colmar-Berg (Luxemburgo).

@BlancpainGT : #16ValvulasEntrevista @ASoucek da @BentleyMotors sobre 2015 , 2016 e Espanhois na #F1

Andy Soucek @foto escolha pessoal
Andy Soucek @foto escolha pessoal

Ocasião para o regresso do piloto espanhol Andy Soucek ao 16Válvulas.

Desta vez o pretexto é um balanço para 2015 , uma temporada onde o espanhol foi piloto oficial da Bentley , com análise não só às provas mas também ao modelo utilizado.

Ocasião ainda para espreitarmos já o que vai ser o evoluir da carreira de Andy , que já tem lugar garantido para uma 2ª temporada com a Bentley.

No final ouvimos a opinião de Andy Soucek como comentador de F1 na tv sobre os 3 espanhois presentes na F1: Carlos Sainz , Roberto Merhi e Fernando Alonso.

Em suma: mais uma entrevista que não devem perder por nada!

Para ouvirem cliquem AQUI e….

e AQUI a 2ªparte. Aproveitem e subscrevam o Podcast do 16Válvulas!

 

@EuropeanLMS : #16ValvulasEntrevista @AlbuquerqueFil sobre as #4hEstoril

Filipe em ação@ foto PR oficial
Filipe em ação@ foto PR oficial

 

Tal como é tradição o 16Válvulas foi entrevistar Filipe Albuquerque.

Desta vez o pretexto foi a final das European Le Mans Series em Portugal , competição onde Filipe luta pelo título.

Assim falámos não só da maneira como a equipa JOTA prepara a prova de dia 18 de Outubro , mas também a abordagem pessoal de Filipe que indica que a posição de líderes da classificação dá confiança , mas serve também de estímulo pois nada está para já conquistado.

Oportunidade ainda para uma abordagem aos testes que fizeram hoje no Estoril.

No final efetuámos algumas conjunturas para perceber quais as prioridades da equipa no que aos pilotos e seus turnos diz respeito , apontando Filipe a preferência para ser Simon Dolan a efetuar a partida e propondo nós que Filipe Albuquerque ficasse para o ultimo turno para receber a bandeirada de chegada como Campeão…

Em suma: mais uma entrevista com Filipe Albuquerque que muito nos agrada e que estou certo, não vão querer perder por nada!

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@EuropeanLMS : #16ValvulasEntrevista Carlos Lisboa do #ACDME com as razões para presença nas 4h do Estoril

Cartaz oficial 2015
Cartaz oficial 2015

A poucos dias da realização da ultima etapa das European Le Mans Series , fomos aqui no 16Válvulas à procura do responsável máximo da organização portuguesa das 4 horas do Estoril , Carlos Lisboa para nos falar da prova do Estoril.

Assim nos próximos minutos vão poder ficar a conhecer todos os motivos de interesse para a edição de 2015 das 4 horas , com destaque maior para o programa da prova que aposta uma vez mais na presença de famílias pois existem atractivos para todas as idades.

Oportunidade por isso para ficarmos a saber que vão existir muitos espaço para alimentação , bem como vários ecrãs gigantes para um acompanhamento de toda a acção em pista.

Ocasião de percebermos que está tudo preparado para um final em festa , pois vai ser autorizada a invasão ordeira da pista com 2 entradas na reta da meta , esperando-se que sirva para celebrarmos a conquista das ELMS por parte de Filipe Albuquerque e a sua equipa….

No final ficamos com a certeza que já está assegurada a edição de 2016 da prova do Estoril e termina em beleza , com o repto: “Todos ao Estoril!”

Em suma: a unica entrevista onde podem saber todos os detalhes de uma prova que mais uma vez vai ser um sucesso e que não devem perder por nada!

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@GTAcademy : #16ValvulasEntrevista Fabio Ramalhinho , vencedor da edição portuguesa 2015

 

Fabio Ramalhinho (à dta) @ foto escolha pessoal
Fabio Ramalhinho (à dta) @ foto escolha pessoal

 

Continuando na senda da carreira de Miguel Faísca , há mais um jovem que quer ser campeão do Mundo da GT Academy.

Trata-se de Fabio Ramalhinho , natural de Évora e que acaba de conquistar o Nacional da GT Academy , num duelo emocionante decidido à décima.

É precisamente esse “piloto” que está hoje no 16Válvulas numa entrevista onde fala do percurso até essa final , iniciado com uma consola PlayStation e um simples comando.

Nesta ocasião ficamos ainda a perceber que o próximo passo para este sonho será a presença nas finais mundiais no Circuito de Yas Marina em Abu Dhabi para onde parte em breve.

No final oportunidade ainda de percebermos quem são os ídolos deste jovem eborense.

Em suma: mais uma entrevista interessante com quem segue um sonho e que não devem perder por nada!

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