#CNR : #16ValvulasEntrevista Campeão à geral 2016 , José Pedro Fontes

Campeões 2016 @PR oficial
Campeões 2016 @foto arquivo pessoal

Tal como prometido aqui está uma prenda de Natal para os ouvintes do 16Válvulas.

Hoje apresentamos em entrevista o Campeão Nacional dos ralis em 2016 , José Pedro Fontes.

Ocasião para o verdadeiro balanço para mais um extraordinário campeonato onde José Pedro destaca naturalmente a concorrência mas também o trabalho da sua Equipa Sports & You que inclui a primeira Navegadora Campeã em Portugal  Inês Ponte Grancha.

Oportunidade ainda para nos dar nota da estreia em Ralis a nível internacional com a ida com o Citröen Ds3 a um Rali em Espanha.

No final dá nota de que o projecto 2017 ainda não está encerrado antevendo novidades para breve  sempre com o comprometimento nos Ralis , com o objectivo a curto prazo do Tri-Campeonato.

Em suma: mais um Campeão no Blog deles e com uma entrevista que não vão querer perder por nada!

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#CNR : #16ValvulasEntrevista o Campeão Nacional 2016 Adruzilo Lopes

Adruzilo Lopes @foto Facebook , usada por permissão
Adruzilo Lopes @foto arquivo 16Válvulas

Mais uma tradição uma tradição que se mantém , a de trazer de viva voz os Campeões no Desporto Motorizado aqui ao 16Válvulas.

Desta vez entrevistámos o Campeão 2016 nos Ralis , categoria GT , Adruzilo Lopes.

Assim vão poder perceber como foi esta extraordinária época , apesar das dificuldades iniciais para correr com um R5.

Oportunidade ainda para uma apreciação sobre o Porsche que utilizou nos Ralis , preparado em Espanha e com o qual gostava de poder voltar a contar.

No final falou-nos do que conta fazer em 2017 , garantindo que vai contar em competição não pendurando o capacete para outras funções fora dos troços.

Em suma: mais uma entrevista de Campeão no Blog deles e que não devem perder por nada!

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#ChallengeDS3: #16ValvulasEntrevista Gonçalo Inácio

Gonçalo Inacio@ foto escolha pessoal
Gonçalo Inacio@ foto escolha pessoal

Final da temporada 2016 no CNR , oportunidade de voltarmos a entrevistar o piloto que cumpriu um sonho desde jovem : o de ser piloto de Ralis .

Assim trazemos em entrevista Gonçalo Inácio que depois de muitos anos ligado à velocidade nacional com assinalável êxito fez em 2016 a estreia a tempo inteiro no Ralis com um Citroen da equipa BS Motorsport.

Neste balanço Gonçalo destaca naturalmente a primeira prova , bem como a vitoria no Rali Casinos do Algarve.

No final fica a notícia menos agradável de que em 2017 não vai poder estar presente nos Ralis por falta de apoios , mas vai estar de certo em alguma outra competição. Aguardemos.

Em suma : mais uma simpática entrevista com um jovem e talentoso piloto e que não devem perder por nada!

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#CNR : #16ValvulasEntrevista Ricardo Teodosio que analisa 2016 e….2017?

Ricardo Teodosio @ foto escolha pessoal by Algarve Photo Agency
Ricardo Teodosio @ foto escolha pessoal by Algarve Photo Agency

Tradição no 16Válvulas é entrevistarmos Ricardo Teodósio no final de cada temporada nos Ralis.

Assim mais uma vez fomos ao encontro do piloto algarvio numa analise detalhada do que foi a sua temporada onde começou com o R5 e terminou com um Porsche.

Oportunidade de análise aos Ralis feitos em Portugal e sugestões de melhorias , ponto onde Ricardo é muito assertivo.

No final espreitámos possibilidades para 2017 , estando em cima da mesa a possibilidade de fazer a temporada completa pois existem apoios que lhe pedem isso mesmo; quanto ao carro…vamos ver.

Em suma: mais uma entrevista com muito “sumo” que não devem perder por nada!

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#CNR : #16ValvulasEntrevista Diogo Gago , Campeão 2016 2RM

Diogo Gago @ foto escolha pessoal
Diogo Gago @ foto escolha pessoal

Mais um campeão a deixar o seu testemunho no 16Válvulas.

Desta vez temos o privilégio de ouvir o Campeão 2016 Diogo Gago que analise connosco a sua excelente temporada nacional com 5 vitorias em 6 provas.

Oportunidade ainda para uma apreciação naquela que terá sido na sua opinião a prova mais conseguida , bem como a prova que não foi tão boa.

Ocasião ainda para uma apreciação pessoal sobre os Ralis nacionais , com algumas sugestões de melhorias ou correcções , que devem ser tidas em consideração.

No final ficámos a conhecer alguns dos projectos para 2017 , dando nota de algumas dificuldades para a concretização dos mesmos.

Em suma: mais uma entrevista de Campeão no Blog deles e que não devem perder por nada!

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#WTCC : #16ValvulasEntrevista Paulo Maria sobre fusão de #fotografia e #Motorsport

Paulo Maria@ foto escolha pessoal
Paulo Maria@ foto escolha pessoal

Mais uma vez o 16Válvulas apresenta em entrevista outro dos protagonistas do espetaculo do Desporto Motorizado : os fotógrafos.

Nesta ocasião trazemos até vós aquele que é unanimamente considerado um dos fotógrafos de top na elite Mundial. Falamos do português Paulo Maria.

Assim nos próximos minutos vão poder perceber o seu percurso desde o Rali de Portugal dos anos 90 quando acompanhava os troços de Arganil até aos dias de hoje onde se divide entre o WTCC , WRX , TT e até FórmulaE , numa carreira onde comemora quase um quarto de século.

Ocasião ainda de percebermos um pouco das ferramentas que utiliza no seu trabalho e que lhe faz produzir trabalhos fotográficos de qualidade ímpar.

Em suma: mais uma entrevista que nos orgulhamos de apresentar com um dos portugueses mais conhecidos a nível do Desporto Motorizado Mundial e que não devem perder por nada!

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@WRC : #16ValvulasEntrevista João Fernando Ramos sobre presença no #RallyRACC RaliCatalunia2016

Joao F Ramos @ foto escolha pessoal
Joao F Ramos @ foto escolha pessoal

Uma semana depois de ter participado pela 5ªvez no rali da Catalunha , João Fernando Ramos regressa ao 16Válvulas.

Mais uma vez analisámos a performance onde o único piloto português foi 40º.

Oportunidade ainda de falarmos sobre as armadilhas existente neste exigente Rali e que deixou alguns pilotos em maus lençois.

No final abordámos a aposta pessoal do piloto para 2017 , onde quer ter um carro mais evoluído para os Ralis de Portugal e Catalunha.

Em suma: mais uma interessante entrevista sobre o Mundo dos Ralis e que não deve perder por nada!

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#WRC: Craig Breen termina o Rali de Espanha no Top 10

Após o abandono de Kris Meeke e Paul Nagle com um problema elétrico, a equipa Abu Dhabi Total WRT apostou em Craig Breen / Scott Martin e Khalid Al Qassimi / Chris Patterson para atingir o final do Rali de Espanha. Com um 10º lugar à geral, Craig e Scott terminaram nos pontos uma prova enriquecedora.

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Craig Breen

Bem antes do nascer do sol, os concorrentes deram início a esta 3ª e última Etapa ainda à luz dos faróis. Já antes se dissera que este rali não estava a correr de feição a Kris Meeke, como se comprovou no segundo ponto intermédio do troço de Pratdip 1 (19,3 km), onde o britânico foi assinalado como estando parado, com um problema elétrico.

Já Craig Breen conheceu um início de dia mais positivo. Nas duas Especiais da manhã, ele assinou tempos muito próximos dos de Latvala – que evoluía em condições semelhantes – para ascender da 13ª à 11ª posição. Depois, na assistência que ligava as duas rondas, o irlandês fixou por objetivo terminar nos pontos,atingindo a 10ª posição na segunda passagem por Pratdip, antes de a consolidar na Power Stage de Duesaïgues.

Quanto a Khalid Al Qassimi encerrou, também ele, o rali com uma nota positiva, gannhando três lugares na geral durante a manhã, subindo à 12ª posição, naquele que é o seu melhor resultado da temporada.

O Abu Dhabi Total WRT encerrará o seu programa no Campeonato do Mundo de Ralis dentro de duas semanas, com o Rali de Gales (27 a 30 de outubro), prova onde serão inscritas quatro viaturas para as equipas Kris Meeke/Paul Nagle, Craig Breen/Scott Martin, Stéphane Lefebvre/Gilles de Turckheim e Quentin Gilbert/Renaud Jamoul.

Craig Breen (#8): «Este último dia foi positivo. De manhã, arrancámos para a ES16 quando era ainda noite cerrada. Mas fizemos um bom resultado em relação aos nossos adversários, que tinham melhores condições de visibilidade. Prosseguimos com o mesmo ritmo nas Especiais seguintes e aprendemos imenso, nomeadamente testando diferentes afinações. Fiquei feliz por terminar no top 10 e marcar 1 ponto. Agora estou impaciente por participar no Rali da Grã-Bretanha!»

Khalid Al Qassimi (#24): «Estou satisfeito por ter chegado ao fim deste rali sem encontrar o mínimo problema. As condições do primeiro dia não me ajudaram muito mas  conseguimos ultrapassar todas as armadilhas. O balanço global da equipa é um pouco dececionante, mas tudo aquilo que sucedeu ao Kris e ao Craig permitiu-nos aprender e sermos mais fortes no futuro. A minha temporada no WRC termina aqui e estou orgulhoso daquilo que fizemos em conjunto com o Abu Dhabi Total WRT.»

Kris Meeke (#7): «Não há grande coisa a dizer sobre este dia, que vem encerrar um fim de semana frustrante. Um abandono com uma avaria elétrica é uma coisa muito rara para nós mas faz parte das corridas. Mesmo assim, restam alguns elementos positivos a reter para seguirmos em frente. Um pouco como na Córsega, deixo este rali com um sentimento bem melhor do que aquele com que saí em 2015. E isso é essencial, pois já estamos a olhar para 2017!»

Junior #WRC: Ole Christian Veiby de novo na disputa do título depois da vitória na Finlândia

Terceira prova do FIA Junior WRC, o Rali da Finlândia deixou muita gente feliz. Graças à sua vitória, Ole Christian Veiby alcançou a 2ª posição da clasificação geral de Pilotos, ainda e sempre dominada por Simone Tempestini. O pódio ficou completo pelo muito jovem Juuso Nordgren, piloto local que se revelou por ocasião da sua prova nacional.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2016 - WRC FINLAND

Tendo saído de estrada durante uma sessão de testes imediatamente antes da prova, Lukas Pieniazek viu-se orbigado a renunciar à mesma, pelo que acabaram por ser nove os DS 3 R3-MAX que alinharam à partida para o Rali da Finlândia.

Foi a Super-Especial de Harju que, na quinta-feira à tarde abriu as hostilidades, tendo Ole Christian Veiby assinado o melhor tempo, resultado que o piloto norueguês confirmou na sexta de manhã, com um novo melhor tempo na ES2.

Mas os seus opositores não tardaram a organizar-se! Inscrito pela AKK Sports – Federação Finlandesa do Desporto Automóvel – no quadro do seu programa de deteção de talentos «The future star», Juuso Nordgren foi a surpresa da prova. O jovem piloto de 19 anos mostrou-se o mais rápido nas duas Especiais seguintes, subindo à liderança entre os Junior WRC, empatado com Veiby, piloto que uma vez espicaçado replicou com dois novos melhores tempos consecutivos, antes do final da manhã. Veiby regressva, assim, a Jyväskylä com oito segundos de avanço sobre Nordgren, este seguido por Simone Tempestini que ocupava a 3ª posição, na frente de Terry Folb, Vincent Dubert, Andrea Crugnola, Martin Koci, Romain Martel e Mohamed Al Mutawaa.

A segunda passagem pelas especiais na tarde de sexta-feira foi menos favorável a Nordgren. Com um pião (ES7) e depois um furo (ES8), o finlandês perdia mais de um minuto, permitindo a Tempestini e Folb subir uma posição, deixando-o sob ameaça de Dubert e Crugnola. Al Mutawaa ficou longe do pelotão da frente devido a um problema de caixa de velocidades, causado por um simples cabo solto. Na ES9, era Dubert quem perdia tempo devido a um furo, troço onde o melhor crono de Tempestini o colocava a 10 segundos de Veiby. A ES10 ficou marcada pelo abandono de Folb, por saída de estrada, como radiador danificado, frtuto do seu sobreaquecimento pelo facto do piloto francês ter insistido em continuar, impedindo-o de regressar no dia seguinte em Rally 2. O final da primeira Etapa ficou ainda marcado pela subida de ritmo de Crugnola, com o italiano a assinar bons tempos que o elevaram ao 3º lugar.

Para começo da jornada de sábado, as equipas do FIA Junior WRC tiveram que aguardar a entrada em competição, pois a primeira passagem na mítica Especial de Ouninpohja foi anulada. Depois com dois melhores tempos seguidos, Nordgren regressou ao 3º lugar, atrás de Veiby e Tempestini. Com exceção do abandono do eslovaco Koci (radiador partido após uma aterragem demasiado dura sobre a frente), a segunda passagem não alterou muito a fisionomia da corrida. Veiby continuou na frente, com 13,5s de vantagem sobre Tempestini. Isolado na 3ª posição, Nordgren estava na frente de Crugnola, Dubert, Martel e Al Mutawaa.

Para domingo, restavam apenas quatro curtas Especiais para alterar a hierarquia. Mais uma vez, Crugnola viu-se acompanhado pelo azar e abandonou na ES23 (fuga de água,). Dubert, Martel, Al Mutawaa e Koci (regressado em Rally 2) subiram um lugar. Na frente, Ole Christian Veiby viu-se orbigado a gerir o ímpeto de Simone Tempestini, que assinando os três últimos melhores tempos alcançaria o 2º lugar, a apenas 5,3s do vencedor.

«É incrível ganhar aqui, até porque a minha equipa, a Printsport, está baseada a apenas alguns quilómetros de Jyväskylä», sublinhou Ole Christian Veiby à chegada. «Sinto-me feliz por poder recompensá-los pelos seus esforços. Tivemos um princípio de temporada difícil, mas esta vitória permite-nos começar a diminuir o nosso atraso para o Simone Tempestini. Tivemos um fim de semana perfeito, sem nenhum problema, com exceção de um problema com a voz do meu co-piloto, que começou a ‘falhar’! Atingimos os nossos objetivos e agora há que continuar assim no asfalto da Alemanha.»