#WTCC : #16VálvulasEntrevista Bruno Correia , com eleição dos melhores e piores da temporada

Bruno Correia @ foto escolha pessoal
Bruno Correia @ foto escolha pessoal

É num intervalo entre viagens ao serviço da FIA que Bruno Correia regressa ao 16Válvulas.

É assim que o piloto oficial do Safety-Car do WTCC vem fazer um balanço da temporada 2014 , com a possibilidade de escolher as surpresas (positivas e negativas) do ano.

Oportunidade ainda para uma opinião não só para a ausência sentida neste ano de 2014 do WTCC em Portugal , mas também do regresso anunciado , desta vez ao Circuito de Vila Real em 2015.

No final ficou ainda apreciação para o próximo ano , mais uma vez a contar com o algarvio ao volante do Alfa-Romeo 4C , o carro oficial de segurança no WTCC.

Em suma: mais uma entrevista importante que não vão perder por nada!

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#CNTT – Filipe Campos comenta o que viu em Reguengos de Monsaraz

o eterno nº 1
o eterno nº 1

Presença notada na prova de abertura do CNTT em Reguengos de Monsaraz , Filipe Campos vem ao 16Válvulas dar a opinião sobre o que viu.

Assim nos próximos  minutos vão poder ouvir o ex-Campeão falar dos pilotos que podem vir a dar luta a Miguel Barbosa nesta temporada com alguns detalhes interessantes sobre a abordagem nas trajetórias de alguns pilotos pelos locais onde se encontrava.

No final fica o comentário interessante de que Filipe se encontra com saudades do TT e que não fecha por completo a porta a um eventual regresso.

Fica ainda a nota de que a familia Campos vai regressar ao TT , desta vez com Tomás que vai estar presente num UTB .

 

Em suma: mais uma entrevista dada por quem sabe e que merece ser ouvida:

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#Desafio Mazda : Etelvino Carvalho pretende defender título já no #Vinhos Ervideira 2014

Etelvino Carvalho@foto de escolha pessoal
Etelvino Carvalho , carro 2013@foto de escolha pessoal

A poucos dias do inicio da Temporada 2014 do Desafio Mazda , fomos à procura do Campeão em título , Etelvino Carvalho.

Assim nos próximos minutos ficamos a perceber que o principal objetivo vai ser a reconquista do Desafio , mas também procurar a melhor classificação possível à geral.

No final oportunidade de perceber que o objetivo para a prova de Reguengos de Monsaraz passa por se adaptar ao novo Navegador bem como ver como ficam os seus adversarios no Desafio , que podem dispôr de motores bem mais potentes utilizando a nova regulamentação para este ano.

Em suma: mais uma entrevista de um Campeão no Blog deles e que não deve perder por nada!

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#CPTT 2014 : fiquem a saber tudo , com Pedro Barreiros

Pedro Barreiros
Pedro Barreiros

A poucos dias do inicio da temporada de 2014 do CPTT , no que aos Autos diz respeito , retomámos uma tradição de algumas épocas aqui no 16Válvulas: convidámos Pedro Barreiros para uma antevisão.

Assim nos próximos minutos vão poder ouvir uma antevisão das várias categorias do TT nacional , incluindo as motos que já iniciaram a temporada no raid à Ferraria.

Ocasião ainda para uma abordagem ao Vinho ervideira Rali TT do próximo fim-de-semana , com aposta em alguns nomes para vencedores.

No final oportunidade para um olhar crítico para a realização este ano da Taça Ibérica.

 

Em suma: uma entrevista onde abordamos os nomes mais importantes para uma temporada que promete ser das mais entusiasmantes dos ultimos anos em Portugal e que não vai querer perder !

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#CPTT 2014 : Ricardo Porém regressa com olhos postos no pódio

Ricardo Porém em testes@foto escolha pessoal
Ricardo Porém em testes@foto DR Alvaro Pereira

É  um dos pilotos que regressam em 2014 ao CNTT.

É também a oportunidade de regresso ao 16Válvulas.

Trata-se de Ricardo Porém que nesta entrevista fala do seu regresso em 2014 , ao volante de BMW Proto e vem com expectativas de conquistar bons resultados pois já teve ocasião de rodar alguns quilómetros em preparação para a prova do próximo fim-de-semana em Reguengos de Monsaraz.

Ocasião ainda de percebermos que desta vez não vai poder contar com o seu irmão Manuel como navegador , recaíndo essa função no experiente Hugo Magalhães , numa tentativa clara da dupla chegar ao pódio com frequência.

Em suma: eis mais uma entrevista com um piloto que de certo vai ser um dos animadores de um Campeonato que promete ser dos mais interessantes dos ultimos anos e que não deve perder por nada!

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TT – Rui Sousa quer lutar pelas vitórias na Taça Ibérica 2014

Cartaz oficial com apoio 16Válvulas
Cartaz oficial com apoio 16Válvulas

Eis o regresso do Piloto que este ano cumpre 22 anos de TT : Rui Sousa.

Assim nos próximos minutos vão poder ouvir Rui Sousa a contar aos microfones do 16Válvulas como vai abordar a temporada de 2014 de Tt , com a aposta este ano a ir para Taça Ibérica onde conta obter bons resultados.

Oportunidade ainda para percebermos que a primeira prova de 2014 vai ser abordada de forma cautelosa pis uma semana depois vai ter de competir com a mesma Isuzu numa prova em Espanha.

No final fica o convite para estarem presentes na festa que já é uma tradição em Reguengos de Monsaraz e que conta mais uma vez com o apoio do 16Válvulas.

Em suma: aqui fica mais uma entrevista exclusiva do 16Válvulas a um dos grandes nomes do TT nacional que não vão querer perder por nada!

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Dakar 2014 : conheça Helder Santos , o português que também ganhou a prova

Foto escolha pessoal
Foto escolha pessoal

Poucos dias apenas depois de ter terminado o Dakar 2014 e o 16Válvulas inicia as entrevistas de balanço.

Fazêmo-lo hoje com um dos portugueses que integra a estrutura da equipa que voltou a vencer a mítica prova , Helder Santos.

Assim nos próximos minutos vão poder conhecer o percurso competitivo deste jovem natural de Mafra e que pertencia à equipa da X-Raid encarregue do carro do vencedor , o espanhol Nani Roma.

No final ocasião para destacarmos mais nomes de portugueses que estiveram em bom plano pelos resultados naquela que foi classificada como a mais dura edição do Dakar em solo Sul-Americano.

Em suma: mais uma importante entrevista que não deve perder por nada!

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Andy Soucek : entrevista exclusiva 16Válvulas

Andy Soucek @foto escolha pessoal
Andy Soucek @foto escolha pessoal

 

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É o regresso de Andy Soucek , 5 anos depois da ultima entrevista ao 16Válvulas , como podem ler aqui:

https://16valvulas.wordpress.com/2008/10/04/entrevista-de-andy-soucek/

Desta vez optámos por falar principalmente da temporada passada de 2013 , mas também uma apreciação sobre as oportunidades que estão a surgir para 2014 , com a possibilidade muito elevada de voltarmos a ter o espanhol na Blancpain Edurance Series com a mesma equipa.

No final algumas palavras sobre a Imprensa espanhola especializada , Portugal e alguns pilotos portugueses , bem como Sponsoring espanhol ao automobilismo de competição.

Em suma: mais uma entrevista de ambito internacional de um Blog de Portugal , que não deve perder por nada!

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Sonangol Africa Eco Race : Elisabete Jacinto está pronta para vencer!

Elisabete Jacinto e Equipa@foto A2 Comunicação
Elisabete Jacinto e Equipa@foto A2 Comunicação

É o regresso de Elisabete Jacinto ao 16Válvulas.

Seguindo a tradição dos ultimos anos sempre que se aproxima mais uma importante prova a piloto vem ao 16Válvulas falar das suas ambições.

É o caso de hoje em que falámos da presença em mais uma edição do Africa Eco Race , numa competição onde tem fundadas esperanças numa vitoria.

Ocasião ainda de percebermos o que mudou de uma ano para outro bem como uma apreciação aos seus adversários na conquista da vitória no Africa Eco-Race 2013-2014.

No final ficou a promessa de regresso ao 16Válvulas para entrevista balanço de uma edição que esperamos todos seja de sucesso!

Em suma: mais uma importante entrevista com a piloto a poucos dias da partida, que não deve perder por nada!

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Dakar 2014 – Carlos Sousa prepara a prova na China

Carlos Sousa
Carlos Sousa

Carlos Sousa prolonga ligação à Great Wall Motors e vai disputar o Grande Rali da China a partir deste domingo

Preparando o regresso ao Rali Dakar em janeiro de 2014, de novo para representar as cores do maior fabricante automóvel privado da China, a Great Wall Motors , Carlos Sousa vai participar, já a partir deste domingo e até ao próximo dia 29 de setembro, na 1ª edição do Grande Rali da China. A prova, uma espécie de Dakar asiático, será disputada ao longo de 6 mil quilómetros e 15 etapas, ligando a capital Pequim à província de Gansu, no noroeste da China…

Oito meses depois de completar o seu 14º Dakar, terceiro ao serviço da equipa Great Wall Motors, Carlos Sousa está de regresso à competição, iniciando, já a partir deste domingo, 15 de setembro, em Pequim, a participação na primeira edição do Grande Rali da China, considerado uma espécie de Dakar asiático, quer pela sua extensão, quer pelos meios envolvidos na sua organização.

Com estatuto de cabeça-de-cartaz da prova idealizada e dirigida pelo francês Hubert Auriol, Carlos Sousa, que recentemente prolongou a sua ligação à Great Wall Motors, será um dos 120 participantes a largar, amanhã, do Estádio Olímpico de Pequim, para esta longa e debutante maratona, disputada ao longo de 6.008 quilómetros, divididos por 15 etapas.

“Será a minha estreia competitiva no continente asiático e uma oportunidade fantástica para ganhar algum ritmo competitivo e preparar a participação no próximo Dakar”, afirma Carlos Sousa, que nesta participação voltará a fazer dupla com Miguel Ramalho.

“É uma prova completamente nova, pelo que não sei o que poderemos esperar em termos de dificuldades. Em todo o caso, acredito que a passagem pelo deserto de Gobi (o quinto maior do mundo em extensão) poderá constituir o ponto alto deste rali”, admite o piloto, sem rejeitar alguma dose de favoritismo.

“Vou entrar nesta prova para dar o meu melhor e, se possível, lutar pela vitória, aproveitando a nossa experiência. Sei que há algumas equipas europeias inscritas, embora a grande maioria sejam pilotos locais, cujo nível competitivo desconheço. A exceção é mesmo o meu colega de equipa – o chinês Zhou Yong – que se preparou bastante para esta prova e poderá ser um forte adversário, pelo seu conhecimento privilegiado do terreno”.

“Em todo o caso” – e tal como sublinha Carlos Sousa –, “mais do que o resultado desportivo, quero mesmo é fazer quilómetros e validar as últimas evoluções introduzidas no SUV Haval, nomeadamente ao nível das suspensões e da gestão eletrónica do motor. Duas novidades que, pelo que já pude constatar em França, durante um curto teste que realizámos no final de agosto, poderão representar um importante salto competitivo em termos de performance. Agora, é preciso encontrar o melhor setting”, revela o português, já com os olhos postos no Dakar 2014.

“Costumo sempre dizer que, se uma equipa quiser ter a ambição de lutar por um pódio no Dakar, precisa evoluir o seu carro a cada seis meses… Continuamos muito longe do potencial e dos meios à disposição das principais equipas do pelotão, mas vamos, pelo menos, procurar não baixar a nossa performance”, conclui Carlos Sousa, que nas três últimas participações no Dakar com a Great Wall Motors garantiu sempre um fantástico 6ºlugar da classificação final.