#HistoricEndurance : #16ValvulasEntrevista Diogo Ferrão sobre 2014

Diogo Ferrão @foto escolha pessoal
Diogo Ferrão @foto escolha pessoal

Oportunidade para assinalarmos mais um final de época para conversarmos com Diogo Ferrão sobre os Clássicos.

Assim nos próximos minutos vão poder ouvir um balanço sobre este ano de 2014 nas vertentes de piloto e organizador de provas por parte de Diogo Ferrão.

Na componente de pilotagem todo o destaque vai para a prova de Spa-Francorchamps onde o piloto venceu a prova das 6h , com um Ford GT40.

Quanto ao aspeto organizativo Diogo falou-nos sobre as provas que destaca : Vila Real e Algarve.

No final ficaram algumas pistas sobre o que fará em 2015 , com destaque para a continuidade da função organizativa.

Em suma. Mais uma entrevista que não vão querer perder!

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Campeonato de Portugal de Clássicos: Fernando Charais em entrevista

Fernando Charais bem acompanhado
Fernando Charais bem acompanhado

Terminada mais uma temporada no Campeonato de Portugal ,  é tempo no 16Válvulas de ouvirmos um dos seus intervenientes.

Fazemo-lo hoje com o piloto natural da Cidade do porto , Fernando Charais , que nos vem fazer o balanço sobre 2013 a nível competitivo.

Assim nos próximos minutos ficamos a saber que as provas disputadas em Circuitos citadinos são os seus favoritos e aquelas em que as naturais condições do Datsun 120 Y mais se realçam.

No final ficamos a saber os projetos para 2014 , que passam pela continuidade.

Em suma: mais uma interessante entrevista no 16Válvulas , desta vez sobre a temática dos Clássicos em Portugal que não deve perder por nada!

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Campeonato Classicos no Porto 2013: João Raposo em apontamento

Domingos Sousa Coutinho
Domingos Sousa Coutinho

No fim-de-semana de corridas dos Clássicos na Invicta Cidade do Porto , o nosso colega João Raposo fez ponto de situação em direto para o 16Válvulas.

Ocasião de percebermos um pouco do ambiente das corridas , com a voz de João Raposo.

Oiçam aqui o primeiro apontamento de 2 previstos desde o Circuito da Boavista:

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Madalena Mayer Gaspar em entrevista exclusiva ao 16Válvulas

Madalena Mayer Gaspar
Madalena Mayer Gaspar

É o regresso das entrevistas no feminino aqui no 16Válvulas.

Hoje apresentamos na primeira pessoa a piloto Madalena Mayer Gaspar.

Esposa e mãe de pilotos e também ela já participante em provas de Desporto Motorizado vem ao 16Válvulas falar do seu projeto para esta temporada de 2013 .

Assim nos próximos minutos ficamos a perceber ambições e planos competitivos para esta piloto.

Em suma: mais uma entrevista com muitos motivos de interesse que não deve perder por nada!

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Historic Endurance : Nasce uma nova competição com o apoio do ANPAC

Historic Endurance

Vai começar em 2013 o Historic Endurance Series.

Fruto da iniciativa de Diogo Ferrão e em parceria com a ANPAC, nasce em 2013 o Historic Endurance.

Beneficiando de diversas experiências como pilotos e organizadores, temos muito orgulho em apresentar uma competição que une Clássicos intemporais, Qualidade organizativa, Competição dentro de pista, Espectáculo para o publico e Grande animação social fora-da-pista.

Esta competição tem como objectivo proporcionar disputadas e animadas corridas para Gentlemen Drivers, nos melhores eventos e circuitos da Península Ibérica. Para além da competição e dos resultados desportivos, a missão do Historic Endurance é proporcionar um  fim-de-semana agradável e descontraído aos pilotos e acompanhantes. Pretendemos criar um saudável convívio entre participantes, apimentado pela emoção e adrenalina da competição tornando cada evento uma ocasião memorável.
Este conceito beneficia dos magníficos circuitos e das condições climatéricas do sul da Europa, que permitem corridas sob céu azul radioso. Estes dois motivos permitem a participação pontual de pilotos da Europa Central que preferem fazer mais alguns quilómetros para poderem disputar corridas em grandes circuitos com temperaturas agradáveis.

Esta é para Diogo Ferrão, uma evolução do que foi o projecto Iberian Gentlemen Drivers, agora com uma organização própria. Segundo o mesmo:

“Após 2 anos, o projecto que começou como uma brincadeira para amigos atingiu um grande nível de sucesso com mais de 50 pilotos na ultima prova. No entanto, o sucesso cria sempre novos níveis de exigência. Para 2013, era necessário criar esta organização de forma a conseguir responder às novas exigências dos pilotos.

Infelizmente, a nivel organizativo não irei contar com ajuda do Francisco Calheiros neste nova etapa, a quem envio um especial abraço, pois juntos gastámos muitos fins-de-semana a trabalhar para que nada faltasse e a quem espero ver na grelha de partida do Historic Endurance.

Agradeço também ao Museu do Caramulo o seu trabalho na divulgação do evento, desde que se juntou a nós em 2011 e ao Pedro Soromenho na lojística, uma tarefa difícil e que não é tão apreciada como devia.”

Uma das primeiras tarefas da nova estrutura foi tornar o projecto oficial, visando melhorar a qualidade organizativa. Com ajuda da ANPAC, no seu papel de impulsionador das provas de Clássicos chegou-se a um acordo com a FPAK que ficou convencida da seriedade deste projecto. Assim, o Historic Endurance Series é uma competição aprovada pela federação, embora a organização continue privada e de participação restrita a pilotos que partilhem do espírito de Gentlemen Driver.

O calendário do Historic Endurance está já confirmado e será o seguinte:

8/9 Junho: Jarama Vintage Festival: O 1º circuito permanente Ibérico (desde 1967) recebe a nossa primeira prova. Organizado de forma espectacular, este evento foi a grande surpresa de 2012 com mais de 20.000 espectadores. Este ano contará também com algumas provas internacionais, trazendo ainda mais glamour e publico. Tínhamos, obviamente de repetir.

21/23 Junho: Grande Premio Historico do Porto: A Câmara Municipal do Porto organizará novamente o espectacular circuito citadino cuja primeira edição foi em 1931. A prova decorrerá no fim-de-semana em que a paixão pelos Clássicos é cabeça de cartaz.

12/13 Outubro: Jerez Historic Festival: Com o apoio da Junta de Turismo da Andaluzia, este fim-de-semana agora organizado pelos Masters Racing Series. O circuito favorito da Formula 1 para testes, localiza-se no coração da Andaluzia, numa cidade com uma beleza e gastronomia surpreendente.

– 19/20 Outubro: Algarve Classic Festival: O regresso ao que é considerado um dos melhores circuitos do mundo e ao maior festival de Clássicos da Peninsula Ibérica. As excepcionais condições de alojamento mantém-se para 2013.

– 16/17 Novembro: Taça 250KM do Estoril: A encerrar a epoca teremos uma única prova de 2 Horas para fechar a temporada. A prova será para equipas de 2 a 4 pilotos, sendo que poderão participar pilotos com licenças regionais. Esta prova acolherá a visita de algumas equipas Francesas do V de V, principalmente ao volante dos seus Porsches 911 SWB 2.0, que querem terminar em grande a época. Uma prova única, que terá o cair da noite, sensivelmente a meio da corrida, ao melhor estilo de Le Mans.

Agora como cabeça da organização, Diogo Ferrão explica os desafios para 2013: “Estamos a receber uma grande adesão por parte dos competidores, quer em Portugal quer no Estrangeiro. Sabemos de mais de uma dezenas de clássicos adquiridos e preparados para participarem neste competição. No entanto, pedia aos potenciais concorrentes que antes de fazerem significativos investimentos, contactassem a organização para melhor se esclarecerem as regras sobre a elegibilidade de futuras máquinas.”

Mais informação, inclusive o regulamento final da competição, pode ser encontrada no website da FPAK ou no website da competição em www.historicendurance.com.

Racing Weekend em Braga , Campeonato Nacional de Montanha e notícias de Ricardo Teixeira no 16valvulas , com João Raposo *

Ferrari F430 GT2 da Ray Racing Team em Braga

Poucas horas depois de ter terminado o fim-de-semana competitivo em Braga , João Raposo vem contar todos os detalhes do programa bem como notícias do Campeonato Nacional de Montanha e a confirmação da presença em Singapura de Ricardo Teixeira na corrida Gp2.

Tudo informação que o 16valvulas recolheu com João Raposo , responsavel pelo Site *  www.velocidadeonline.com .

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