#Dakar2017 : #16ValvulasEntrevista Bianchi Prata sobre a presença com a equipa oficial #Honda

Bianchi Prata @ foto escolha pessoal
Bianchi Prata @ foto escolha pessoal

Provando mais uma vez que o 16Válvulas está onde a notícia acontece , apresentamos hoje a entrevista feita com o piloto português Bianchi Prata quando este se encontrava no Aeroporto de Madrid a aguardar o vôo que o leva ao Dakar 2017.

Ocasião para percebermos como aborda esta prova sul-americana num ano em que vai participar como piloto e não como team-manager.

Abordámos ainda as dificuldades que esperam Pedro , mas para as quais parte com altas expectativas pois vai usar uma moto vocacionada para estas provas.

Em suma , mais uma entrevista em cima do acontecimento e que não deve perder por nada!

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@Dakar : #16ValvulasEntrevista Bianchi Prata sobre preparativos e balanço de #2015

Bianchi Prata @ foto escolha pessoal
Bianchi Prata @ foto escolha pessoal

Eis o regresso de Pedro Bianchi Prata ao 16Válvulas.

Desta vez em entrevista Pedro faz-nos um balanço não só de si , mas também da sua equipa e das competições onde estão incluidos.

A nível pessoal o destaque vai para o Europeu de Bajas , numa competição onde venceu 3 Rallys , mas mesmo assim não foi campeão , explicando as razões.

No final tivémos oportunidade de falar sobre 2016 , com abordagem obvia para o Dakar onde já está inscrito.

Em suma: mais uma importante entrevista que não devem perder por nada!

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#Moto3 : #16ValvulasEntrevista Rui Belmonte sobre Miguel Oliveira e algo mais

Rui Belmonte @foto arquivo 16valvulas
Rui Belmonte @foto arquivo 16valvulas

Eis um regresso não previsto ao 16Válvulas.

O que é um fato é que por boas razões voltámos a entrevistar o comentador Rui Belmonte sobre a  Moto3 , no caso concreto por causa de Miguel Oliveira.

Assim nesta entrevista falámos um pouco mais da vitória brilhante no Circuito de Mugello , bem como as dificuldades sentidas pela KTM no inicio da temporada , motivados segundo Rui pelo trabalho e aposta da Honda na categoria Moto3 em deterimento da MotoGp , p.ex.

Oportunidade ainda para uma apreciação à Moto2 e à Motogp , com a aposta de Rui em Jorge Lorenzo para Campeão e explica porquê.

Já no final falámos da despedida de Miguel Praia dos Campeonatos do Mundo com a presença este fim de semana no Autodromo Internacional do Algarve , integrado na estrutura que vem a Portugal das Superbikes e Supersport.

Em suma: mais uma análise importante , com promessa de repetição assim os resultados de Miguel Oliveira o justifiquem!

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#WTCC : #16ValvulasEntrevista Tiago Monteiro sobre a experiência em Nordschleife e a presença nas #LeMans24h

Tiago Monteiro @foto PR oficial
Tiago Monteiro @foto PR oficial

Poucos dias de ter terminar a sua presença na etapa alemã do WTCC , Tiago Monteiro regressa ao 16Válvulas para contar emoções vividas numa pista mítica como a de Nurburgring.

Assim ficamos a saber que toda a equipa se esforçou para lutar pela vitoria , mas a velocidade de ponta dos Citron na reta maior impediu-o.

Ocasião ainda de percebermos como decorreu o processo negociavel com Colin Kolles para a presença de Tiago nas 24 Horas de Le Mans , bem como falámos sobre o teste que Tiago teve em SPA-Francorchamps como preparação para a prova francesa.

No final falámos sobre o Rali de Portugal e o muito publico presente.

Em suma: mais uma importante entrevista com muitos pontos de interesse que não dvem perder por nada!

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#Ralis : #16ValvulasEntrevista Armindo Neves sobre a abordagem a 2015 com o #Honda

Bernardo Gusmão e Armindo Neves@ foto escolha pessoal
Bernardo Gusmão e Armindo Neves@ foto escolha pessoal

A poucos dias de entrar em acção nesta temporada de 2015 do CNR , Armindo Neves passa pelo 16Válvulas para uma breve entrevista.

Assim nos próximos minutos vão poder ouvir o alentejano Armindo Neves nos contar como vai abordar esta temporada com o Honda Type R , uma das novidades presentes nos Ralis nacionais.

Oportunidade ainda de perceber que os objectivos para este temporada passam por já para fazer prova a prova mas com uma abordagem mais agressiva em Guimarães , pois segundo o próprio já tem saudades de andar depressa.

No final falámos ainda sobre os apoios que conseguiu reunir para fazer esta temporada.

Em suma: mais uma interessante entrevista que não devem perder por nada!

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#WTCC : #16ValvulasEntrevista Tiago Monteiro , com balanço pessoal de 2014

Tiago Monteiro @foto escolha pessoal
Tiago Monteiro @foto pessoal

Tal como é tradição no final de cada temporada , apresentamos hoje uma entrevista de balanço de 2014 com Tiago Monteiro.

Mais uma vez o piloto portuense aceitou o nosso convite para nos falar de 2014 em três vertentes distintas onde esteve envolvido: WTCC , Campeonato VLN e gestão de carreira de outros pilotos.

No WTCC é feito um balanço positivo de um campeonato bem interessante e onde o piloto português foi quase até ao fim o melhor não Citröen.

Do Campeonato VLN fica a experiência bem importante de correr no Nordschleiffe , antes de todos os outros e para aprender um Circuito que vai fazer parte do Campeonato WTCC em 2015.

Quanto à faceta de Gestor de carreira , Tiago fala-nos de 2 pilotos que apoiou em 2014: o já consagrado António Félix da Costa , nas suas 3 frentes , bem como de  João Pedro Carvalho que segundo o próprio Tiago pode vir a dar que falar….

Em suma: eis uma entrevista que resume muito bem um ano muito interessante de Tiago Monteiro e estou certo que não  a vão querer perder por nada!

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#WTCC : Tiago Monteiro faz balanço da presente temporada e anuncia novidades da Honda para breve

Tiago Monteiro
Tiago Monteiro

Numa altura em que o WTCC tem uma pausa de alguns meses , convidámos Tiago Monteiro , piloto da equipa oficial Honda a fazer um primeiro balanço da temporada.

Assim podemos ficar a saber que a Honda prepara um conjunto de novidades para a parte final da temporada , numa tentativa de aproximação á equipa que lidera o Mundial da disciplina : Citroen.

Oportunidade ainda de percebermos como surgiu a oportunidade de correr na Alemanha com Gabriele Tarquini com um Type R e que foi encarada como forma de preparação para essa etapa no calendário de 2015.

Pedimos ainda um comentário de Tiago Monteiro sobre a participação de António Felix da Costa no novel campeonato Formula E.

No final oportunidade de ouvirmos um comentário de Tiago sobre as dificuldades que o campeão em título da Fórmula 1 , Sebastian Vettel , está a sentir neste ano de 2014.

Em suma: mais uma entrevista com muitos temas de interesse e que não vai querer perder por nada!

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MotoGp , Gp Japão 2013 – Crónica by Aires Pereira

Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo poderá não revalidar o título mas é um verdadeiro campeão. Só a ele se deve o facto da decisão do campeonato ser adiada até á última ronda em Valência. Lorenzo deu uma verdadeira lição de como ganhar uma prova onde os adversários têm motos mais rápidas e eram favoritos. A estratégia de nunca desistir e de se manter fiel à sua condução, sabendo de antemão que não podia ser melhor, é de se lhe tirar o chapéu. Bravo Lorenzo!

Os 25 pontos que Lorenzo conseguiu retirar à distância que o separavam de Marquez (eram 43 pontos!) em Phillip Island (com o famoso erro da entrada nas boxes da equipa da asa dourada) foram o mote para que Lorenzo conseguisse ainda acalentar esperanças quanto ao ceptro de MotoGP. É um facto que ainda faltavam 18 pontos, mas também é certo que…nada é certo! E se em duas provas Lorenzo diminuiu a diferença em 30 pontos porque razão não poderá este piloto almejar à vitória final?

É com certeza este o pensamento de Lorenzo quando se senta em cima da moto. Nunca desistir e nunca abandonar a estratégia delineada. Digno de um campeão.

O temporal que se abateu anulou 3 das 5 sessões de treinos, à semelhança das outras classes. Assim os pilotos tiveram cerca de 75 minutos para treinos e classificação, tendo esta sido obtida nos moldes antigos (todos em pista) em face do pouco tempo disponível. Nestes 75 minutos Jorge Lorenzo conseguiu contrariar o favoritismo das Honda impondo a sua condução e obtendo a pole position. Marc Marquez faria o segundo melhor tempo e iria partir ao lado de Lorenzo enquanto a Nicky Hayden fazia furor a obter o terceiro melhor tempo e a colocar uma Ducati na primeira linha.

Com pista seca e bom tempo a prova tinha tudo para ser uma excelente corrida e mais uma vez Lorenzo fez uma partida absolutamente excepcional catapultando a sua Yamaha para a primeira posição à passagem da primeira curva. Excepcional foi também o arranque de Rossi que seguiu logo atrás de Lorenzo deixando as Honda em 3º e 4º lugares. Contudo com dois erros de “palmatória” na mesma curva Rossi rapidamente se viu na 11ª posição, incapaz de ajudar o seu companheiro de equipa e deixando uma péssima imagem em Motegi.

Com esta saída de cena de Rossi as Honda começaram a pressionar Lorenzo que indiferente se mantinha fiel à estratégia elaborada. Marquez muito pressionado psicologicamente para obter o resultado desejado em Motegi cometeu uma série de erros que o impediram de ultrapassar Lorenzo. Sempre que o “rookie” se chegava à traseira da Yamaha fazia um erro e acabou mesmo por não conseguir ultrapassar Lorenzo que levou de vencida a prova do Japão. Pedrosa só durou meia prova, depois disso foi ficando isolado na 3ª posição sem argumentos para contrariar a velocidade de Marquez e a mestria de Lorenzo. Mais para trás Rossi ainda dava uma pálida imagem de campeão a recuperar até ao 6º posto.

Com este resultado os 43 pontos que Lorenzo trazia de atraso em Phillip Island estão agora reduzidos a 13. A meu ver estes 13 pontos deverão ser bastantes para que Marquez consiga manter a primeira posição e obtenha o título de campeão, mas à vista das últimas provas tudo pode acontecer. Aliás 2013 tem sido farto em surpresas em todas as classes. Que nos reservará Valência?

1º Marc Marquez (318 pts), 2º Jorge Lorenzo (305 pts), 3º Dani Pedrosa (280 pts)…CRT Aleix Espargaro (88 pts)

MotoGp em Aragón 2013 , by Aires Pereira

O incidente entre Pedrosa e Marquez
O incidente entre Pedrosa e Marquez

As provas de MotoGP estão muito mais ricas e emocionantes do que no ano passado, não há qualquer dúvida sobre isso e já se adivinhava a meados da época passada. Os quatro cavaleiros do apocalipse (bom…um nem por isso) têm feito desta época de 2013 um campeonato para recordar. Mas apesar de toda a luta que tem caracterizado este campeonato, Aragon terá selado Marquez como o campeão anunciado com o “estranho high-side” de Pedrosa e os 39 pontos de vantagem para Lorenzo.

Duas vitórias seguida de Jorge Lorenzo davam ao maiorquino a necessária motivação para almejar vencer mais uma prova e aproximar-se de Marquez. A grande novidade desta sessão de treinos foi mesmo Valentino Rossi a fazer o melhor tempo em duas das sessões, o que não evitou que Marquez conseguisse mais uma pole position, a 7ª no seu ano de “aprendizagem”! A seu lado Lorenzo e Pedrosa, ambos a jogar uma cartada decisiva para se manterem na luta pelo campeonato.

Parece que o peso de “jokey” de Pedrosa não o tem ajudado a manter os arranques que costumava protagonizar. Mais uma vez foi Lorenzo que arrancou que nem uma bala para liderar o pelotão na primeira curva da prova. E tal como nas corridas anteriores Lorenzo ganharia de imediato supremacia sobre o pelotão. No seu encalço vinham Marquez e Pedrosa com este a ser mais forte que o companheiro de equipa e a conseguir concretizar a ultrapassagem. Mas Marquez, como já é do conhecimento de todos não tem por hábito ficar-se, e de imediato tentou ultrapassar Pedrosa. Nesta altura as duas Honda tinham Lorenzo em ponto de mira e era uma questão de 1 ou 2 voltas até a Yamaha ser passada, mas eis que acontece o golpe de teatro do ano quando Marquez trava tarde de mais  e Pedrosa trava um pouco mais cedo para se posicionar para a saída da curva (as Honda com mais potência davam-se ao luxo de fazer as curvas mais apertadas) e as motos tocam-se. O toque foi tão imperceptível que foi necessário assistir à repetição uma dúzia de vezes até se perceber onde tinha ocorrido o toque. Mas o pior foi que este “toque” cortou o fio do sensor do controle de tracção e quando Pedrosa acelerou à saída da curva…um enorme high-side ocorreu. A Honda do espanhol parecia um foguetão descontrolado enquanto este voava pela pista. A corrida e qualquer esperança de Pedrosa no que concerne ao campeonato desapareceram nesta curva em Aragon. O espanhol que fez 28 anos não voltará a ter mais nenhuma oportunidade, até porque para o ano Marquez estará muito mais forte e mais experiente. Um pouco à semelhança do que aconteceu a Max Biaggi e Rossi! Mas com este incidente Lorenzo conseguiu aguentar-se mais umas voltas na liderança (apenas adiou o inevitável) até à ultrapassagem de Marquez. Mas um campeão (como Lorenzo) tem sempre uma na manga. E desta feita Lorenzo deixou mesmo passar Marquez (olhou para trás, coisa que não há memória) para se manter no encalço e conseguir detectar o melhor ponto para o ultrapassar. De facto Marquez não se conseguiu distanciar de Lorenzo, mas é um facto que o maiorquino também nunca conseguiu chegar perto da Honda o suficiente para a passar. Mas foi uma jogada de coragem…e de derradeira necessidade!

São, portanto 39 pontos de diferença para as 5 provas que faltam e o campeonato parece definitivamente entregue a Marquez que assim conseguirá um feito inédito no mundo do motociclismo moderno…vencer no ano de estreia. Fica a pergunta: será que há alguém capaz de derrotar Marquez nos próximos anos? É que não me parece e se assim for MotoGP irá atravessar nova fase de desinteresse à semelhança do que aconteceu quando Rossi era imbatível!

1º Marc Marquez (278 pts), 2º Jorge Lorenzo (239 pts), 3º Dani Pedrosa (219 pts)…CRT Aleix Espargaro (76 pts)

Tiago Monteiro em entrevista exclusiva ao 16Válvulas

Tiago Monteiro
Tiago Monteiro

Ocasião de voltarmos a conversar com o piloto da cidade do Porto , Tiago Monteiro.

Mais uma vez o tema principal da nossa entrevista foi o WTCC , Campeonato do Mundo de carros de Turismo , onde Tiago está incluido na Equipa oficial da Honda , JAS.

Falámos sobre a próxima prova do campeonato , com o regresso às ruas do Circuito da Boavista e aquilo que o piloto espera da prova.

Tempo ainda para um ponto de situação para a presente temporada de Antonio Felix da Costa , piloto que é aconselhado por Tiago na sua carreira.

Para o final apreciações sobre as polémicas mais recentes na Formula 1 , bem como os pedidos de Tiago para as listas concorrentes às eleições na FPAK.

Em suma: uma entrevista em 2 partes , que não deve perder !

Cliquem aqui para ouvirem a 1ª parte da entrevista

e aqui para ouvirem a 2ª parte