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#EuroformulaOpen : conheçam o piloto de #Israel #YarinStern 23 de Agosto de 2014

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Entrevistas 16Válvulas, FIA, Formula 3 Euroseries, Podcast do 16Válvulas.
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Yarin Stern @ foto escolha pessoal

Yarin Stern @ foto escolha pessoal

Oportunidade neste apontamento no 16Válvulas de apresentarmos um jovem piloto israelita que está no seu 2º ano competititvo: Yarin Stern.

Assim podem acompanhar nos próximos minutos o percurso do jovem isrealita desde os Karts em Israel até ao atual campeonato de F3.

Ocasião de ficarmos a aber que ele teve acompanhamento de 2 “coaches” portugueses da empresa IRP , 1º com Manuel Gião e atualmente de Pedro Couceiro.

No final oportunidade de percebermos as ambições para o seu futuro que deve passar pelos GT´s.

Em suma: mais uma entrevista de cariz internacional de um piloto com potencial , que não vai querer perder por nada!

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Artur Silva venceu 1º Rali Ilha das Flores 19 de Agosto de 2014

Posted by Miguel Mousinho in Press Release.
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Artur Silva/Miguel Sousa Azevedo, em Renault Clio R3, dominaram o 1º Rali Ilha das Flores, uma organização do OEC Motorclube, que levou 10 das 22 equipas inscritas a cumprir, no passado fim-de-semana, a primeira prova oficial de estrada no Grupo Ocidental.

Artur Silva

Artur Silva

A equipa do carro francês venceu as cinco classificativas em pisos de asfalto, que totalizavam cerca de 18 quilómetros, começando logo por triunfar na super especial de sexta-feira, onde Tiago Valadão/Wilson Mendes e Bruno Silva/André Silva levaram os Citroën Saxo Cup aos restantes lugares do pódio. 

Com o abandono de Bruno Silva, seriam Ricardo M. Moura/Amanda Henriques a tomar conta do terceiro lugar, sempre com uma distância considerável para Artur Silva e Tiago Valadão, e na frente de Paulo Renato Silva/Márcio Martins, em Renault Clio. A dupla vencedora do rali averbaria uma penalização de 15 segundos, devido a um erro de percurso, o que não pôs em causa a sua posição. 

As más condições climáticas marcaram a prova, com muita chuva e nevoeiro a dificultarem a vida aos concorrentes, numa caravana que teve a presença do Team Além Mar, com Ricardo Moura (0) e Luís Miguel Rego (00) a abrirem a estrada com os seus Mitsubishi, logo a seguir do jovem Marcelo Ávila, piloto de Autocross que cumpriu as funções de carro 000.

Destaque ainda para o quinto lugar dos locais Dário Pereira/Duarte Medeiros, em Peugeot, adiante de Délio Dias, o melhor do Desafio Clio OEC e de Humberto Meneses (Peugeot). Não terminaram Brian Duarte (Renault) e Hélio Cardoso (Opel).

Artur Silva reforçou assim a liderança da edição 2014 da Taça de Ralis da Ilha Terceira, que já venceu em 2013. A competição, com 40 equipas inscritas, engloba ainda mais três provas até ao final do ano.

Juntamente com a caravana do rali, estiveram nas Flores várias viaturas TT e Clássicas, para além de uma comitiva de motos de água, que deram um colorido diferente ao fim-de-semana, num certame, o “Festival Ocidental”, que procura já uma nova fórmula para regressar em 2015.

O evento contou com os apoios das câmaras municipais de Santa Cruz das Flores, Lajes das Flores e Vila Nova do Corvo, não se tendo realizado a travessia em jetski à mais pequena ilha do arquipélago devido ao mau tempo.

Rodrigo Correia regressa ao Caramulo Motorfestival a 6 de Setembro 19 de Agosto de 2014

Posted by Miguel Mousinho in Press Release.
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O Caramulo Motorfestival é um dos principais eventos de desporto automóvel em Portugal e, volta a apresentar um programa recheado de provas e exibições, com grande destaque para o vasto conjunto de Pilotos Convidados, entre eles o jovem piloto Rodrigo Correia.1622759_1474120639476740_972196526_n[1]

Depois do sucesso, do interesse e da curiosidade que as exibições de Rodrigo Correia despertaram no Motorfestival do ano passado, a organização repetiu o “convite” ao piloto que está a disputar esta época o Nacional de Karting e o Troféu Rotax.

Rodrigo Correia ocupa uns brilhantes 2ºs lugares em ambas as provas, tendo também conquistado já esta época a 3ª posição na Taça de Portugal, conciliando ainda a temporada com os grandes palcos e exibições, das quais se destacam por exemplo as já realizadas na Rampa Internacional da Falperra e o Slalom de Castelo Rodrigo entre outras.

No palco do Caramulo Rodrigo Correia regressa com o Karting e com a MiniMoto4, mas com mais um ano de treinos e evolução, para nos mostrar cada vez maior destreza e segurança nas suas habilidades e figuras que consegue ir desenvolvendo e aperfeiçoando.

No Karting entre outras novidades, a confiança transmite-se entre outras, na velocidade que por exemplo os 360 fazem vibrar o público.

Na MiniMoto4 Rodrigo Correia continua a desenvolver o seu à vontade quer em 4 como em 2 rodas, deixando para quem acorrer ao Caramulo a descoberta de outras habilidades!

Com os seus 10 anos de idade, o piloto Rodrigo Correia não só junto dos mais novos, como dos mais velhos tem contribuído para mostrar longe das pistas a modalidade do Karting, prestigiando ainda aqueles que têm apostado na sua carreia:

“eni – Lubrificantes e Gasolina, Crédito Agrícola, Campoaves, Porto Canal, Motorarte, ELITJOB, GAPMEC, MOTORESmagazine, TIC-TAC, autojac Racing Team, promolafões, Tipolito, Notícias de Vouzela e Astrilusa.

#FIAFormulaE : conheça um pouco mais da competição com Rui Alves , engenheiro na #Venturi 16 de Agosto de 2014

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Entrevistas 16Válvulas, FIA, FormulaE, Podcast do 16Válvulas.
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Página oficial da competição , AQUI

Rui Alves @foto escolha pessoal

Rui Alves @foto escolha pessoal

A pouco mais de um mês do inicio competitivo da nova competição de nome FormulaE , o 16Válvulas foi falar com o português Rui Alves , engenheiro de uma das equipas , a Venturi.

Oportunidade de percebermos o trabalho que é esperado daquele que é o reponsável dos 2 carros que vão ser entregues ao ex-Formula1 , Nick Heidfeld.

Ocasião ainda de percebermos um pouco mais da parte técnica dum FormulaE , nomeadamente a carga disponível em qualificação , corrida e ainda o “Boost” que é entregue aos 3 pilotos com mais votos na página oficial da competição.

Na parte final oportunidade para ficarmos a saber que Rui Alves vai voltar a fazer palestras em Portugal , como a que fez no AIA e que teve muita adesão.

Em suma : mais uma importante entrevista e exclusiva entrevista com  um português que se destaca no Desporto Motorizado e que não vai querer perder por nada!

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Saibam o que sente uma mãe quando vê o filho correr , com Ester Barbosa , mãe de João Barbosa 13 de Agosto de 2014

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Ester Barbosa@foto escolha pessoal

Ester Barbosa@foto escolha pessoal

Optámos por desta vez trazermos o lado mais pessoal da vida de um piloto.

Fazêmo-lo hoje com D. Ester Barbosa , mãe do piloto português que tem alcançado muito sucesso nos E.U.A.

Assim e correspondendo de uma forma tão simpática ao nosso convite vão poder  perceber como sente uma mãe , quando vê um filho a correr e a correr ao mais alto nível , bem longe de casa.

Oportunidade de percebermos que a intuição de mãe faz com que  anteveja mais passos importante na carreira de João Barbosa com importantes conquistas no futuro.

No final oportunidade para uma apreciação sobre como Portugal trata os seus pilotos e no caso concreto de João Barbosa e atenção por parte da Imprensa especializada em Portugal.

Em suma: eis o outro lado das corridas , com a visão de uma vida ligada ao Desporto Motorizado do lado mais intimo e que não vai querer perder por nada!

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#CPTT – Joaquim Barreiros explica regresso com a Gulf Racing e fala do trabalho na FPAK 13 de Agosto de 2014

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Joaquim Barreiros@foto escolha pessoal

Joaquim Barreiros@foto escolha pessoal

Com regresso garantido para 2015 , Joaquim Barreiros vem ao 16Válvulas explicar como encara voltar ao TT nacional.

Assim nos próximos minutos Joaquim Barreiros refere que a sua equipa já adquiriu uma Nissa Navara em Espanha e que para já estão a tentar estarem presentes ainda este ano na prova de Portalegre.

Ficamos ainda a conhecer as características de condução e aquilo que espera para 2015 , começando pela Categoria T8 e depois evoluir.

No final oportunidade ainda para conhecermos um pouco do seu trabalho na FPAK para onde foi eleito embora pertencesse à lista que não ganhou as eleições.

Em suma: mais uma importante entrevista com um um nome de que se saúde o regresso e que não vai querer perder por nada!

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#Formula1 : José Miguel Barros faz no 16Válvulas um primeiro balanço de 2014 , mas também fala da #FormuleE e Max Verstappen 12 de Agosto de 2014

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José Miguel Barros

José Miguel Barros

Aproveitando a pausa de Verão da Fórmula1 , retomamos hoje uma tradição das ultimas temporadas : um balanço/análise com José Miguel Barros.

Assim nos próximos minutos vão poder ouvir a opinião do comentador SportTv sobre a temporada de Mercedes , Ferrari e RedBull , bem como a “entrega de Medalhas” aos pilotos em destaque na primeira parte da temporada.

No final oportunidade ainda para ouvirmos a opinião pessoal de José Miguel Barros sobre o piloto Max Verstappen e a nova competição que vai ter a primeira prova em Setembro: a FórmulaE.

Em suma: mais apreciação sobre a Fórmula 1 desta temporada que vai ser de certo do agrado de todos e que não vão querer perder por nada!

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#Ralis : vem aí o 1º Constálica Rallye Vouzela 12 de Agosto de 2014

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1º Constalica Rallye Vouzela

1º Constalica Rallye Vouzela

1º Constálica Rallye Vouzela – Rampa Sr-ª do Castelo foi dado a conhecer

A “festa dos ralis” regressa nos dias 4 e 5 de Outubro de 2014 a Vouzela

Integrado nas “Festas do Castelo” decorreu este fim-de-semana o Lançamento da 1ª edição do Constálica Rallye Vouzela.

A Comissão Organizadora reuniu um conjunto alargado de convidados, entidades, meios de comunicação que com os diversos envolvidos, tornaram este primeiro momento do Constálica Rallye Vouzela num agradável momento, que deixa já antever a confraternização que Vouzela vai viver no primeiro fim-de-semana de Outubro deste ano.

Presidida pelo Sr. Presidente da Câmara Municipal de Vouzela, Eng. Rui Ladeira que começou por, …, “Agradeço a presença de todos”, destacando de seguida o esforço das pessoas que assumiram o regresso da festa dos ralis a Vouzela e o envolvimento das entidades envolvidas, muito em particular da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, …, “agradeço na pessoa de Paulo Campos, hoje já uma amigo de Vouzela, quer a ele pessoalmente, quer à FPAK onde é Vice-Presidente”, bem como e em especial à Constálica, …, “uma das empresas exemplares e de referência do Concelho e que Sérgio Matos, Presidente e CEO (Chief Executive Officer) da CONSTÁLICA, S.A., desde a primeira hora se mostrou disponível para estar com esta prova”, o que é para a organização e para Vouzela uma grande honra. Terminou com um convite para degustar um dos ex-libris da região, o Pastel de Vouzela, acompanhado de um Lafões d’honra, mas não sem antes acrescentar, …, “esperamos que esta seja a primeira edição de uma prova com sucesso e com futuro…

Para já esta 1ª edição do Constálica Rallye Vouzela conseguiu reunir à sua volta, para além do Municipio de Vouzela e a Empresa Constálica, S.A., o Turismo de Centro de Portugal, o GAS – Gondomar Automóvel Sport, a AEL – Associação Empresarial de Lafões, a Promolafões, a Escola Profissional de Vouzela, a Associação Humanitária dos Bombeiros de Vouzela, entre outros parceiros e apoiantes.

Paulo Magalhães, Presidente do GAS deu a conhecer a parte técnica e desportiva do 1º Constálica Rallye Vouzela, …, “no sábado, dia 4 têm lugar as Verificações e ao final do dia, principio da noite, temos 1ª PE – SuperEspecial Vouzela com 1,55 km, para no domingo, dia 5 terem lugar, até ao final da manhã, as 2 primeiras passagens pela Senhora do Castelo, uma Prova Especial com 6,11 kms, que tem a 3ª e última passagem já ao início da tarde, na perspectiva de que o pódio final, a realizar em frente à Câmara Municipal de Vouzela, decorra a partir da 15h30”.

A terminar, o Presidente da AEL, Eng. Gil Ferraz, destacou a importância que esta prova representa localmente e para a sua promoção, tendo a certeza que como tudo está a ser desenhado, …, “o 1º Constálica Rallye Vouzela vai ser um grande evento e vai ser uma grande festa com muita animação desportiva e não só, como uma motivação particular para adeptos ou não, jovens ou com mais idade sintam, para se deslocarem a Vouzela, esta sim, …, mais uma estratégia para dinamizar a economia local, a gastronomia, a hotelaria, o turismo e acima de tudo o prestigio de referências como a Vitela de Lafões, o Pastel de Vouzela, o vinho de Lafões, mas, …, muito mais temos para descobrir”.

O 1º Constálica Rallye Vouzela vai realizar-se nos dias 4 e 5 de Outubro de 2014 e conta para o Troféu de Ralis Sprint GAS/Demoporto e para o Memorial “Oswaldo Oliveira”.

A prova tem mais de 70 kms de distância total, dos quais 19,88 kms de Provas Especiais disputando-se sob a égida da FPAK, sendo um Rallye Sprint, integrando ainda um Rallye de Regularidade.

A SuperEspecial Vouzela tem um pouco mais de 1 quilómetro e meio (1,55 km) nos arruamentos da Vila e a Prova Especial – Senhora do Castelo – 6,11 kms com início junto a Vouzela – Caritel e termina na zona de Sacorelhe a poucos quilómetros da A25 – Saída da Ventosa.

No sábado (4/10) têm lugar as Verificações, Administrativas e Técnicas e, a partir das 21h05 a 1ª PE – SuperEspecial Vouzela a que se seguirão um conjunto de iniciativas e animação com DJ´s, Quiosques Comidas Típicas e Diversões.

Domingo – 5 / 10

11.00 – Partida Instalações da Constálica – Vouzela

11.13 – 2ª PE Senhora do Castelo 1

11.33 – Assistência

12.39 – 3ª PE Senhora do Castelo 2

13.09 – Assistência

14.15 – 4ª PE Senhora do Castelo 3

14.45 – Assistência

15.30 – Pódio Câmara Municipal de Vouzela

(Não dispensa a confirmação do Programa Oficial a apresentar com o Regulamento da Prova)

 

 

#Motogp @#Indianapolis , crónica by Aires Pereira 12 de Agosto de 2014

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Marquez, Lorenzo e Rossi

Marquez, Lorenzo e Rossi

Pista remodelada, pilotos frescos, contractos renovados e o resultado é o mesmo. 10ª vitória de Marc Marquez em 10 provas e 8ª pole position. Temos que recuar até 1997 com Doohan e 1970 com Agostini para termos uma série igual. Impressionante! Nem mesmo Rossi verdadeiramente inspirado e Lorenzo completamente “renovado” conseguiram fazer frente a Marquez!

 

Os treinos começaram com Rossi a apoderar-se do melhor tempo nos primeiros treinos livres. À tarde já foi Marquez a marcar o passo. Stefan Bradl iria conseguir suplantar a concorrência na FP3 para Marquez voltar a comandar os melhores tempos na FP4 e na qualificação. Não foi uma sessão completamente dominada pelas Honda, longe disso, até porque Pedrosa encontrou várias dificuldades de acerto durante todo o fim-de-semana. Com Marquez na Pole Position, Dovizioso assegurava um espectacular segundo melhor tempo enquanto Lorenzo garantia lugar na fila da frente com o terceiro tempo. Rossi quedar-se-ia pelo 5º tempo e Pedrosa não ia além do 8º.

Como já é normal Marquez não é famoso pelas suas partidas e Indianápolis não foi diferente. Aproveitando a deixa do espanhol Dovizioso faz um arranque canhão e Rossi, da segunda fila salta para trás do compatriota da Ducati. A primeira curva é da Ducati mas a segunda já é da Yamaha de Rossi com Marquez a ficar atrás de Lorenzo. Dovizioso não desiste e ataca Rossi que rapidamente contra-ataca causando uma ligeira saída da trajectória para ambos. Marquez e Lorenzo aproveitam para passar, situação que é imediatamente reposta em relação a Lorenzo na curva seguinte e passadas ½ dúzia de curvas Marquez alarga a trajectória deixando Rossi ascender novamente ao comando da corrida. A luta entre Lorenzo e Marquez intensifica-se e Lorenzo tenta passar Marquez no fim da recta da meta aproveitando o cone de aspiração. Contudo Rossi é demasiado lento a entrar na curva 2 fazendo com que Lorenzo e Marquez o acompanhem na trajectória causando um espectáculo digno de ser visto. Uma curva apertada a três! Marquez acaba por levar a melhor e mesmo com imediata reacção tanto de Lorenzo como de Rossi o campeão do mundo acaba por, paulatinamente ir ganhando ascendente acabando por ganhar naturalmente a corrida. As Yamaha de Lorenzo e Rossi acabam nos lugares seguintes e Pedrosa queda-se pelo 4º posto fazendo com que Rossi recupere 3 preciosos pontos no campeonato.

 

1º Marc Marquez – Honda (250 pts), 2º Dani Pedrosa – Honda (161 pts), 3º – Valentino Rossi – Yamaha (157 pts)

#Moto2 – @#Indianapolis , crónica by Aires Pereira 12 de Agosto de 2014

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Mika Kalio

Mika Kalio

Kalio continua a diminuir a diferença para o líder do campeonato e seu companheiro de equipa, Rabat ao vencer a disputa de Indianápolis. Um grande número de acidentes, nomeadamente na curva 2 e um reinício de corrida derivado ao acidente de Pasini são os aspectos mais relevantes numa corrida que não foi brilhante se bem que algo emotiva. Infelizmente, característica de Moto2 em 2014.

 

Não obstante todas as sessões de treinos até à qualificação terem sido dominadas por Aegerter, o Suíço não conseguiu evitar que as motos da Marc VDS fizessem o primeiro e segundo tempo ficando assim na pole position com Kalio e segundo com Rabat. Aegerter teve que se contentar com o último posto da 1ª linha. Corsi e Luthi também estiveram muito bem conseguindo alinhar com os primeiros nos treinos livres.

Uma corrida dividida em duas partes com ambas as partidas tiradas a papel químico. Assim a primeira largada viu uma partida fenomenal de Kalio a liderar e com Aegerter a conseguir suplantar-se a Rabat para a primeira curva. Viñales seguia logo atrás. À 3ª volta já Kalio detinha um bom avanço sobre Aegerter quando um acidente na curva 2 envolvendo vários concorrentes fez parar a corrida. A assistência a Matia Pasini estava demorada e foi mostrada a bandeira vermelha.

A segunda largada iria ser exactamente igual à primeira mas desta feita Aegerter não resistiu a Rabat e Viñales que seguiram atrás de Kalio. A história da corrida acabou por ser basicamente os acidentes que se sucederam com 6 concorrentes a ficarem retidos na gravilha e uns outros tantos a conseguirem voltar á pista. Só perto do final quando Rabat estava a ser verdadeiramente apertado por Viñales é que a emoção voltou. Rabat viu-se ultrapassado na recta da meta por Viñales em face do cone de ar levando longe demais a sua travagem a fim de tentar evitar a ultrapassagem, acabando por alargar a trajectória e dando oportunidade a que, não só Viñales mas também Aegerter o passassem, sendo relegado para 4º lugar acabando por perder mais pontos do que estava previsto para Kalio que liderava. E liderou até ao final cortando a linha de meta em primeiro lugar seguido de Viñales e Aegerter. O campeonato está ao rubro com 7 pontos de diferença entre Rabat, ainda líder e Kalio. Esperemos que esta diferença de pontuação traga mais alguma emoção a esta categoria.

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1º Esteve Rabat – Kalex (124 pts), 2º Mika Kallio – Kalex (102 pts), 3º Maverick Viñales – Kalex (69 pts)

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