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#FormulaE : #16ValvulasEntrevista Bruno Correia sobre a mais recente competição da #FIA 26 de Janeiro de 2015

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Oiçam e vejam aqui o piloto do Safety Car Oficial , Bruno Correia , sobre esta competição electrizante!

#Motociclismo : #16ValvulasEntrevista Vasco Esturrado 25 de Janeiro de 2015

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Conheçam este nome da velocidade Nacional do mundo do Motociclismo: Vasco Esturrado.

e aqui a rodar no Kartódromo de Évora:

#FormulaRenault : #16ValvulasEntrevista Matevos Isaakyan , piloto da #Russia sobre a sua carreira 24 de Janeiro de 2015

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Matevos Isaakyan @ foto escolha pessoal

Matevos Isaakyan @ foto escolha pessoal

Apresentamos hoje em entrevista um piloto que vai seguramente dar que falar: Matevos Isaakyan .

Piloto de apenas 16 anos , natural de Moscovo , Russia , vem ao 16Válvulas dar a conhecer a sua ainda curta carreira , mas já com um palmarés assinalável.

Assim vão poder perceber que iniciou a sua carreira no Karting , tendo em 2014 sido o 3º classificado na Formula Renault 2.0 Alps, com 2 vitorias , 7 podios e 2 pole – positions.

No final percebemos até onde vão as suas ambições no mundo das corridas e podemos constatar o facto de não ter ìdolos neste desporto….

Em suma: mais uma entrevista com um piloto de quem se vai ouvir falar no futuro e que o 16Válvulas tem o gosto de apresentar.

Cliquem AQUI para ouvirem e subscreverem o Podcast do 16Válvulas

#Ralis : #16ValvulasEntrevista Miguel Rodrigues sobre a sua carreira 23 de Janeiro de 2015

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Miguel Rodrigues @foto escolha pessoal

Miguel Rodrigues @foto escolha pessoal

Oportunidade de recordarmos a carreira de um piloto que deu os primeiros passos no Kart e acabou nos Ralis: Miguel Rodrigues.

Assim nos próximos minutos vão poder perceber que as primeiras corridas após os Karts foram na Formula Ford , numa época de ouro para Portugal , tendo Miguel corrido com entre outros Gonçalo Gomes e Ricardo Megre.

Abordámos ainda nesta entrevista a passagem para a posição de Navegador onde Miguel chegou a Campeão nacional.

No final ficaram algumas palavras para com Armindo Araújo a quem Miguel assessorou.

Em suma: aqui fica a entrevista com um nome que ficou para a historia dos Ralis nacionais e que não vai querer perder por nada!

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#MotoGp : #16ValvulasEntrevista Rui Belmonte com resumo de 2014 e apresentação de 2015 22 de Janeiro de 2015

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Rui Belmonte @foto escolha pessoal

Rui Belmonte @foto escolha pessoal

Eis o regresso de Rui Belmonte às suas crónicas aqui no 16Válvulas.

No inicio da nossa conversa abordámos 2014 , com apreciação sobre as prestações dos portugueses , depois passámos para o Mundial Motogp com os seus respectivos destaques.

Antes da abordagem de 2015 , oportunidade de falarmos sobre 2 temas:

-a quase eleição de Jorge Viegas para a FIM e os motivos porque não o conseguiu;

e

-o domínio espanhol no motociclismo e as razões para tal.

No final espreitámos o que nos espera em 2015 nas Motos , com analise das novidades MotoGp , Motocross e Velocidade nacional.

Em suma: mais uma importante entrevista com um dos maiores especialistas do Mundo do motociclismo , que não vão querer perder!

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#FilipeAlbuquerque #24hDaytona 21 de Janeiro de 2015

Posted by Miguel Mousinho in 24H de Daytona, Press Release.
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Filipe Albuquerque confirma participação nas 24h de Daytona que decorre este fim-de-semana de 23 a 24 de Janeiro. Numa prova onde brilhou e foi vencedor em 2013 na classe GT, chega agora a altura de disputar a mítica prova americana na classe PC (Prototype Challenge) com a equipa StarWorks no Oreca #8.

Filipe Albuquerque

Filipe Albuquerque aceitou de bom grado o convite de última hora endereçado por Peter Baron, responsável da estrutura, para fazer equipa com Renger Van der Zande, Alex Popow, Mike Hedlund e Mirco Schultis.

Depois da vitória nos GT e agora numa categoria superior, o piloto português está empenhado em voltar a subir ao lugar mais alto do pódio: “Fiquei muito contente com o convite, pois toda a gente sabe que Daytona é uma das minhas provas de eleição. Não conheço o carro, ainda não tive qualquer hipótese do testar, mas sei que é muito parecido com o carro que pilotei no ELMS. Acho por isso que a adaptação será rápida”, começou por dizer.

“Nos testes oficiais em Daytona, a equipa foi a terceira mais rápida em pista e como tal vamos entrar para ganhar. É com esse objectivo em mente que vou para a pista”, concluiu Filipe Albuquerque que dá assim início ao seu programa desportivo em 2015.

Horários e informações sobre as 24h de Daytona de 2015 em: http://www.imsa.com/

#TT : #16ValvulasEntrevista Gustavo Gugelmin sobre a sua carreira 21 de Janeiro de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Baja 500 Portalegre, Buggy/UTV, Campeonato de España de Rallye Todo Terreno, Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno, CPTT, Entrevistas 16Válvulas, FIA, Podcast do 16Válvulas, Taça do Mundo de Todo o Terreno.
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Gustavo Gugelmin @foto escolha pessoal

Gustavo Gugelmin @foto escolha pessoal

Regresso hoje das entrevistas com temática do todo-o-terreno , desta vez à escala do Mundial.

Fazemo-lo hoje com o Navegador brasileiro Gustavo Gugelmin que faz o Mundial com Reinaldo Varela numa Toyota preparada pela Overdrive.

Ocasião de percebermos o evoluir de uma carreira sempre em crescendo até chegarmos a 2015 onde segundo Gustavo tudo está preparado para uma grande época , onde admite ser possível ser campeão à frente da armada Mini recente vencedora do Dakar 2015.

Oportunidade ainda para falar de Portugal onde costuma participar e das boas memórias proporcionadas , nomeadamente do apoio dos portugueses , contando este ano vencer em Portalegre o que quase aconteceu em 2014.

No final ficam as ambições de este brasileiro , primo do ex-piloto de F1 , Mauricio Gugelmin.

Em suma: mais uma importante entrevista de nível Mundial , a qual estou certo não vão perder por nada!

Cliquem AQUI para ouvirem a 1ª parte

AQUI para ouvirem a 2ª parte

e AQUI a ultima parte

#FormulaE : #16ValvulasEntrevista Juan Manuel Lopez , piloto de testes *Entrevista em castelhano 20 de Janeiro de 2015

Posted by GonçaloSousaCabral in 16 Válvulas no terreno, Campeonato de Portugal de GT, Campeonato do Mundo FIA GT1, Campeonato Nacional de Velocidade, Entrevistas 16Válvulas, Fórmula E, FIA, FormulaE, Podcast do 16Válvulas.
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Juan Manuel Lopez @foto escolha pessoal

Juan Manuel Lopez @foto escolha pessoal

Ocasião de voltarmos a ouvir um piloto que já passou por Portugal , tendo corrido na equipa portuguesa Aurora Racing.

Oportunidade de ouvirmos Juan Manuel Lopez , conhecido por “Cochito” que vem ao 16Válvulas falar essencialmente de 2014 onde foi piloto no GT Open até ter recebido um convite para ser piloto de desenvolvimento da FormulaE.

Assim vão poder ouvir o piloto argentino recordar o seu papel no desenvolvimento desta nova modalidade , bem como das dificuldades que está a sentir para conseguir um lugar em 2015 para a prova de Miami com referência para os altos valores que estão a ser exigidos aos pilotos nos poucos lugares disponíveis.

No final ficaram os cumprimentos para os muitos amigos que deixou em Portugal , nomeadamente Manuel Gião entre outros…

Em suma: mais uma interessante entrevista internacional , de que estou certo não vão perder por nada!

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#Citroen #2015 #Rali #MonteCarlo #DS3 19 de Janeiro de 2015

Posted by Miguel Mousinho in Press Release, WRC.
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Nova temporada, novas cores e o regresso de uma dupla mítica! No Rali de Monte-Carlo, Sébastien Loeb e Daniel Elena irão estar a bordo de um DS 3 WRC. Ostentando nove títulos mundiais e 78 vitórias – sete das quais alcançadas na jornada monegasca – marcam o evento com o Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.DS_3_WRC_2015_NZS0018

No arranque da presente temporada, os três DS 3 WRC inscritos beneficiam de vários desenvolvimentos ao nível do motor, suspensão, aerodinâmica, caixa de velocidades, etc. «O DS 3 WRC é um carro bem conseguido e temos trabalhado para o tornar ainda mais competitivo,» explica Xavier Mestelan-Pinon, Director Técnico da Citroën Racing. «Concentrámos os nossos esforços no motor para que ofereça mais potência e binário, proporcionando maior fiabilidade. Tirando partido das alterações regulamentares, reintroduzimos as patilhas no volante para as passagens de caixa. Outros progressos notáveis recaíram na aerodinâmica, com um novo aileron e uma nova secção frontal que irá aparecer em breve, bem como na repartição dos pesos através de um trabalho de redução do mesmo. Por fim, modificámos a cinemática da suspensão traseira. Um trabalho que irá continuar, sendo que nos próximos meses apresentaremos outra evolução aerodinâmica.»

Também o regulamento desportivo sofreu alterações para 2015. Para cada uma das provas, nas etapas de 6a Feira e Sábado, as duplas de pilotos partem pela ordem da sua classificação no campeonato, sendo que no último dia irá prevalecer a ordem inversa da classificação à altura no rali (para os pilotos P1 e P2). Para os que correrem em Rally2 (regresso à prova após abandono na véspera) a penalização aumenta de 5 para 7 minutos por cada classificativa não disputada e irão abrir a estrada na etapa seguinte. Outro ponto importante em destaque é que passa a ser proibido transmitir informações e tempos intermédios às equipas durante as especiais.

O Rali de Monte-Carlo abre esta nova temporada do Campeonato do Mundo de Ralis. Jornada mítica – muito para lá do microcosmos dos desportos motorizados – a prova monegasca é um encontro à parte no WRC. Primeiro com os DS nas décadas de 1950 e 1960, depois os Xsara, C4 e DS 3 ao longo dos últimos anos, a Citroën Racing é uma das equipas mais presentes no palmarés da prova. Quanto a Sébastien Loeb e Daniel Elena, eles detêm o recorde em número de vitórias, com sete sucessos obtidos entre 2003 e 2013! Terceiro classificado do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) em 2014, Sébastien Loeb regressa ao WRC depois de mais de um ano de ausência. Sempre acompanhado por Daniel Elena, o piloto da Alsácia não hesitou por um instante quando Yves Matton lhe propôs retomar o volante do DS 3 WRC.

A dupla mais famosa da história da disciplina foi inscrita para marcar pontos para a formação Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, em conjunto com Kris Meeke e Paul Nagle. O piloto irlandês irá estar à partida do seu sétimo Monte-Carlo, mas apenas o segundo na categoria WRC, um défice de experiência que não o impediu de conquistar um pódio em 2014 com o DS 3 WRC! inscritos em todas as jornadas do calendário 2015, Mads Østberg e Jonas Andersson irão estar a bordo de um terceiro DS 3 WRC entre Gap e o Mónaco. O piloto norueguês apenas conta com duas presenças na prova, tendo sido 6o em 2013 e 4o em 2014, logo atrás do seu companheiro de equipa!

Vencedores da iniciativa Citroën Top Driver e animadores do Campeonato FIA WRC2 no ano passado, ao volante de um DS 3 R5, Sébastien Chardonnet e Thibault de la Haye estarão à partida desta primeira prova do ano com um DS 3 WRC privado. Inscrito no Campeonato FIA WRC2, Stéphane Lefebvre, vencedor do FIA WRC Junior 2014, ver-se-á acompanhado por Stéphane Prévot, e surge num DS 3 R5. Serão tês os DS 3 R5 inscritos nesta categoria.

Yves Matton (Directeur de Citroën Racing): «O Monte Yves Matton (Directeur de Citroën Racing) -Carlo é um rali muito importante para a Citroën Racing. O contexto deste início da temporada, com o regresso esporádico de Sébastien Loeb e Daniel Elena, torna-o ainda mais especial! Sabemos que eles estarão sob um rígido escrutínio e que apenas a sua presença deu ao evento toda uma outra importância. Para toda a equipa, esta primeira prova é ansiosamente aguardada, permitindo-nos ver os resultados de vários meses de trabalho. Os DS 3 WRC evoluíram com o objetivo de ganhar em performance. Os nossos concorrentes também terão evoluído, pelo que importa conseguirmos manter a nossa competitividade. A nossa ambição passa por mantermo-nos entre os melhores e os esforços da equipa, a sua experiência, o regresso de Sébastien Loeb e as evoluções de Kris Meeke e Mads Østberg são os nossos trunfos.»

Sébastien Loeb: «Quando a Citroën Racing me propôs Sébastien Loeb participar neste rali, não hesitei por muito tempo! O Monte-Carlo disputa-se em estradas francesas e adoro toda a atmosfera e a proximidade com os nossos adeptos. Estou, por isso, muito feliz por reencontrar essas sensações ao volante do DS 3 WRC! Quis ganhar o ritmo logo desde o primeiro dia de testes, algo que rapidamente aconteceu! O estilo de condução é muito diferente do que tenho tido com o C-Elysée WTCC. Com tracção às quatro rodas e em estradas normais há muito mais tempo para improvisar.

Estes testes foram benéficos, mas é sempre difícil preparar um Rali de Monte-Carlo, já que não podemos prever as condições de tempo que teremos em determinado dia. Tenho como objectivo ser competitivo, mas temos que ter em mente que estive fora durante um ano. Sempre que estou à partida de uma prova dou o melhor de mim. Será, agora, o caso, e se podermos lutar pela vitória, tanto melhor!»

Kris Meeke: «Sinto-me orgulhoso de iniciar um novo Kris Meeke ano com o Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. Em 2014 tive de descobrir uma grande parte dos ralis no calendário. Aprendi muito e tomei consciencia do quão importante era acumular quilómetros. Todos os pilotos fazem progressos durante a sua segunda temporada completa, sendo que espero não fugir à regra. Por outro lado, acho que o trabalho realizado sobre o DS 3 WRC permitirá que sejamos ainda mais eficientes. No que se refere ao Monte-Carlo, a Citroën Racing tem ali obtido sempre grandes resultados e detém uma sólida experiência da prova e mesmo sendo impossível prever o que irá acontecer neste rali, poder contar com uma equipa com tão grande experiência é, decerto, uma mais-valia. O meu objetivo será lutar pelos primeiros lugares.»

Mads Østberg: «Terminei a temporada de 2014 com um Mads Østberg bom feeling e poder continuar com o Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team é muito positivo. Aprendi muito no ano passado com um carro novo e uma nova equipa e, embora seja sempre difícil estabelecer metas no início do ano, quero continuar a evoluir. Vou-me preocupar em levar uma prova de cada vez, esperando que essa estratégia dê frutos. O Monte-Carlo é, potencialmente, o rali mais complicado do ano, pois dependendo das condições atmosféricas, poderá disputar-se em asfalto seco ou molhado, sobre placas de verglas, gelo puro e neve… às vezes com os mesmos pneus! É um verdadeiro desafio! Para se ser bem sucedido em Monte-Carlo há que ter bons pneus, boas notas, bons batedores e a equipa certa!»

Stéphane Lefebvre: «É um desafio completamente novo Stéphane Lefebvre para mim. Ao volante de um carro de quatro rodas motrizes tudo se passa mais rápido. Durante o defeso comecei a trabalhar na adaptação das minhas notas a esse novo ritmo com o Stéphane Prévot. O meu final da temporada de 2014, com duas provas já ao volante do DS 3 R5, permitiu-me ganhar tempo na aprendizagem, pelo que estou pronto para o Monte-Carlo. Já o disputei uma vez, mas num percurso diferente. Penso estar perfeitamente integrado na Citroën Racing e na equipa PH Sport, com o Stéphane Prévot ao meu lado e o Alexandre Bengué como batedor. Cabe-me saber servir-me de todos esses activos para ser competitivo.»

#AtlanticRacingTeam : #16ValvulasEntrevista Mario Rocha proprietário da Equipa Internacional 17 de Janeiro de 2015

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Mario Rocha @foto escolha pessoal

Mario Rocha @foto escolha pessoal

Regressamos hoje às entrevista com o tema do Mundo Virtual das corridas.

Fazemo-lo com Mario Rocha que é proprietário de uma estrutura internacional que compete em vários Campeonatos por esse Mundo fora de nome Atlantic Racing Team.

Oportunidade de conhecermos em detalho o trabalho de bastidores necessário para colocar de pé uma equipa com pilotos de várias nacionalidades e que tem no palmarés em permanente actualização o impressionante numero de 103 Campeonatos ganhos , 436 recordes , 700 vitórias , 1889 podiums e 731 pole-positions.

No final oportunidade para percebermos gostos e opiniões pessoais sobre as corridas reais , com opinião sobre Circuitos citadinos nomeadamente o Circuito da Boavista e as razões para ausências de corridas recentemente decididas.

Em suma: uma entrevista com muitos motivos de interesse e estou certo , não vão querer perder por nada!

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